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德赛集团成立于1983年,经过30多年的发展,目前已是年销售收入超300亿元的大型电子信息企业集团。旗下拥有2家上市公司(德赛电池,深股代码SZ000049(总市值146亿);德赛西威,深股代码SZ002920(总市值543亿)),产业涉及汽车电子、新能源电池、LED光电、IC设计、智能装备、精密部件等多个领域。德赛集团是中国制造500强企业,合作伙伴和客户中有30多家是世界500强企业。 德赛集团技术实力雄厚,依托国家级企业技术中心、博士后科研工作站、广东省重点工程技术研究开发中心、广东省工业设计中心,以及新加坡、日本、北京、深圳、南京等地的研发分支机构,建立起了先进高效的科技创新体系,拥有2800多名技术研发人员,在研发投入方面保持年均20%以上的增长。“基于GPS语音导航技术的车载音频处理装置”专利获得国家专利金奖,使德赛成为中国汽车电子行业首家获此殊荣的企业;科技创新实力及成果为德赛的发展注入了强大动力,每年新产品实现的销售收入占总收入的比重均达到75%以上,德赛在新能源电池、汽车电子、北斗导航技术、IC设计等多项技术领域有着优势,居行业领先地位。 德赛电池发布20年业绩预告,20年营收约193.9亿元,同比增长5%;净利润7.0-7.6亿元,同比增长4.5%-13.5%;归母净利润6.3-6.9亿元,同比增长25.5%-37.4%。 点评: 1、业绩超出预期,源于iPhone 12Pro Max需求佳及盈利能力提升。 公司20年营收约193.9亿元,同比增长5%;归母净利润6.3-6.9亿元,中值6.6亿元对应同比增长31%,超出预期。对应Q4营收66亿元,同比增长12%,净利润中值2.9亿元,同比增长34%,归母净利润中值2.9亿元,同比增长79%。我们认为超预期主要源于iPhone 12 Pro Max新机需求佳及新品盈利能力提升,使得综合盈利能力同比、环比提升。此外,公司应收应付外汇对冲以及套保等措施使得汇率变化对公司影响小。 2、21年利润持续增长,源于A客户及非手机业务成长及并表比例增加。 展望21年:1)5G iPhone周期叠加非手机业务增量(Watch & AirPods需求量增长,iPad、Mac份额提升)望驱动A客户业务成长,此外新品盈利能力提升王驱动盈利水平同比提升。2)安卓业务上,德赛仍受H客户销量下滑影响,OV客户增量有所对冲,不过随着新荣耀新品发布,该影响有望呈现逐季减弱趋势。3)非A笔电、电动工具等亦望维持20年较高速增长的趋势。整体而言,21年我们认为手机业务营收望保持稳定,结构上A客户占比提升;非手机业务保持较佳增长趋势;利润端仍有望受益营收增长、利润率提升及子公司净利润全年并表比例增至100%而增长。 3、拟整合ATL旗下Pack厂NVT,未来行业格局优化望驱动中长期份额再上台阶。 德赛20年12月公告,旗下的惠州电池或接受香港新能达增资并纳入东莞新能德100%股权,两者电池Pack&BMS相关业务合并,德赛则仍保持对该业务主体的控股权。我们在此前报告《德赛电池:拟整合ATL旗下NVT ,详解消费电池格局变化趋势》中分析,此次资产重组意向的背景在于行业格局的潜在变化:1)从电芯格局看,随着动力电芯需求快速增长,以及消费电芯现有的分散格局之下,众多电芯厂商在消费电子市场不具备成本优势,并在逐步减少消费电芯领域的投入,对剩余的积极参与者而言,具有份额整合空间。2)从 Pack格局看,电芯资源的战略地位越发凸显,Pack与电芯一体化供货有望节约工程成本。此次资产重组若落地,行业格局优化望加速,惠州电池与NVT合并且与ATL电芯协同,竞争力及份额望再上台阶。 德赛西威(股票代码:002920)是国际领先的汽车电子企业之一,致力于成为未来出行变革创领者。德赛西威持续投入和专注于电子化和集成化的产品与技术,聚焦智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的整合,为全球客户提供安全、舒适、高效的智慧出行解决方案。 从驾乘者能感知体验的座舱电子到云端的车联网平台;从赋予汽车感知能力的摄像头、雷达等传感器到隐于背后的智能驾驶处理单元,德赛西威的产品正在为创造智能出行助力。 面对出行的变革,德赛西威工程师们正在努力让出行变得更加智能,通过对智能硬件及系统设计、深度学习算法、传感器、高精度定位、人机交互、大数据、内容服务和信息安全等重点关键技术的深入研究,不断探索各种应用的可能性,努力实现在智能网联汽车上的承诺。 德赛西威35年来在开发设计、质量管理和智能制造领域的专业能力,确保公司能够满足汽车制造厂商的多元需求,为客户提供卓越的产品和服务。目前德赛西威与大众集团、丰田汽车公司、马自达集团、沃尔沃汽车、一汽集团、上汽集团、吉利汽车、长城汽车、广汽集团、奇瑞汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等国内外汽车制造商建立了良好的合作关系。 德赛西威持续践行“本土国际化”的战略,以惠州为中心,在南京、成都、上海、台湾以及新加坡、欧洲、日本、美国分别设立研发分部和分支机构。