ﾏｸﾗｰﾚﾝ650Sｽﾊﾟｲﾀﾞｰ試乗＝美しいﾌｫﾙﾑ､快適な乗り心地､あふれるﾊﾟﾜｰ скачать в хорошем качестве

ﾏｸﾗｰﾚﾝ650Sｽﾊﾟｲﾀﾞｰ試乗＝美しいﾌｫﾙﾑ､快適な乗り心地､あふれるﾊﾟﾜｰ

　Ｆ１名門チーム「マクラーレン」のグループ企業、英マクラーレン・オートモーティブの新型車「６５０Ｓスパイダー」を３日、神奈川県箱根町などで試乗した。 　同社「ＭＰ４－１２Ｃ」の上位モデルとして、今年３月のジュネーブモーターショーでデビューした６５０Ｓ。５０年にわたりモータースポーツで培ってきたマクラーレンの経験と技術が余すところなく注ぎ込まれている。美しいフォルムに上質なインテリア、他のスポーツカーと一線を画す快適な乗り心地、そしてあふれるパワー。街乗りからサーキットまで、ドライバーに最高の満足を提供する仕上がりとなっている。 　フロントマスクは、昨年３７５台を限定発売し、既に完売して予約待ちの状態となっている車両価格約１億円の「Ｐ１」を彷彿（ほうふつ）させるデザイン。空力抵抗もＰ１の開発で蓄積された技術が生かされている。 　６５０Ｓスパイダーのエンジンは、３．８リッターＶ８ツインターボエンジンを搭載。最大出力６５０馬力、最大トルク６７８Ｎｍを発揮する。カーボンファイバー製のボディー構造により、車体重量は１３７０キロに抑えられ、パワーウエイトレシオは４８５ＰＳ/トンを実現。０－１００キロ加速は３．０秒、最高時速は３２９キロに達する。 　ドライブシーンや走行環境に応じて走りを最適化する機能を搭載。パワートレーンとサスペンションで「ノーマル」「スポーツ」「トラック」とそれぞれ３種類の設定が用意され、街乗りからサーキット走行まで、幅広くドライブを楽しむことができる。 　跳ね上げ式のドアを開け、車内に入ると高級感あふれるインテリアに目を奪われる。メーター、スイッチ類はシンプルで機能的。洗練された室内空間が広がる。ルーフの開閉に要する時間は１７秒以下と広報されているが、実際は作動させるともっと短時間に感じる。今回は停止した状態で開けたが、走行中でも時速３０キロまで作動させることができるという。 　エンジンのスタートボタンを押すと、Ｖ８ツインターボが迫力のうなりを上げる。ドライブモードに入れ、アクセルを踏み込むとしなやかに動きだしていく。始め２種類の走行モードはノーマルでドライブしたが、スポーツカーとは思えない快適な乗り心地。トラックモードに変更しワインディングロードを走ると、路面に吸い付くようなドライビングを体験できた。 　価格は６５０Ｓスパイダーが３４００万円から、６５０Ｓクーペは３１６０万円から。 映像素材の購入はこちらから　https://www2.jiji.com/f/enq/form.php?...