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Das ist unsere ausführliche Vorstellung des Mercedes GLC EQ 2026. 00:00 Neuer Mercedes GLC EQ AMG-Line 01:38 Neues Kühlergrill-Design 03:55 Länge gegen GLC Benziner 04:20 Fahrwerk und neues Heckdesign 05:51 Batterie und Laden 06:52 Beschleunigung 07:18 Rote AMG-Line Plus 08:52 Innenraum-Qualität und Komfort 11:25 Cockpit mit Hyperscreen 16:37 Fahrer-Perspektive 17:57 Rücksitze 18:51 Kofferraum 20:15 GLC EQ gegen BMW iX3 Daten & Fakten: Mercedes GLC EV / EQ GLC – meistverkauftes Mercedes-Modell Produktion in Bremen (Deutschland) und China (Langversion) Werk Bremen mit erneuerbarer Energie Erstmals Produktion mit humanoiden Robotern Plattform MB EA Neue Front-Designsprache, Kühlergrill in Chrom (Basisversion oder Avantgarde) oder in dunklem Chrom (AMG Line), optional beleuchteter Kühlergrill mit Stern Aktualisierte Matrix-LED (digitales Licht) mit mehr Helligkeit und halbiertem Energieverbrauch, Fernlicht bewegt sich bei Kurvenfahrt mit Länge 4,85 m (13 cm länger als Verbrenner) Radstand 8 cm länger als beim ICE GLC, dadurch 5 cm mehr Beinfreiheit Räder 19“ bis 21“ cD 0,26 Basisfahrwerk Stahl Optionale S-Klasse Luftfederung und Hinterachslenkung 4,5° kombiniert im Agilitäts- und Komfortpaket Luftfederung senkt sich nicht nur bei Geschwindigkeit (120 km/h), sondern auch anhand von Kartendaten ab Tiefer auf der Autobahn Hinterachslenkung reduziert Wendekreis um 90 cm auf 11,2 m Neue AGR-Sitze und Lenkrad wieder mit Drehrad Superscreen serienmäßig 10-Zoll-Instrumente 14-Zoll-Infotainment 14-Zoll-Beifahrerdisplay (Basisversion nur mit Hintergrundbild), optionales Volldisplay für den Beifahrer Optionaler 39-Zoll-Hyperscreen, der größte MB-Bildschirm aller Zeiten Neue Chip-Hardware Komfortsitze oder optionales Sportsitz-Paket mit integrierten Kopfstützen Basissitze Stoff/Artico in Deutschland, Basis Artico in den USA und Großbritannien, optionaler Konfigurations-Filter für veganes Kunstleder Panoramadach serienmäßig, optional elektrochromes Panoramadach, optional mit Ambientebeleuchtung 570 l Kofferraum - 1.740 l 130 l Frunk GLC 400 4Matic EQ 2-Gang Vmax 210 km/h 482 PS 0–100 km/h 4,6 s Frontmotor abkoppelbar Batterie 94 kWh NMC V2H, V2G WLTP 700 km, realistische Schätzung: 550 km Laden 800 V bis 330 kW DC 10–80 % in 20 Min. 400-V-Wandler optional oder serienmäßig Wärmepumpe serienmäßig Anhängelast bis 2,4 t 100 kg Stützlast Neues Bremsverstärkungssystem, Rekuperation in 99 % der Fälle, bis zu 300 kW Preis noch nicht bekannt Vergleich BMW iX3: 0,24 cD, 108-kWh-Batterie (14 kWh größer als GLC), WLTP 800 km (+100 km), realistische Schätzung: 640 km, Preis Vollausstattung 80.000 Euro, Einstiegspreis 60.000 Euro #Mercedes #MercedesGLC Anzeige: Die besten Leasingangebote aller Plattformen gebündelt: https://www.mivodo.com/influencer-pag... ►Abonnieren: / @autogefuehldeutsch ►Abonniert auch unseren YouTube shorts channel: / @thomasautogefuhl Unsere weiteren Kanäle und Socials: YouTube international / @autogefuehl YouTube shorts / @thomasautogefuhl Instagram / autogefuehl TikTok / autogefuehl Facebook / reels Falls ihr euch wundert, wieso es mir wichtig ist, dass ein Auto tierlederfrei ist, alle wichtigen Infos zum Thema Tierleder vs Alternativen haben wir hier zusammengestellt: https://www.autogefuehl.de/2024/02/05... Transparenzhinweis: Autogefühl Videos sind unabhängig und frei von redaktioneller Beeinflussung. Da manche Videos Werbebotschaften oder Sponsoring von Partnern enthalten können, die jeweils klar gekennzeichnet oder erwähnt sind, aktivieren wir die Standard-YouTube-Kennzeichnung für Werbung/Produktplatzierungen.