У нас вы можете посмотреть бесплатно Замена датчика положения распредвала Mercedes-Benz W203 C-Class или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Ваш компьютер впрыска топлива (DME) может выдать код, указывающий на неисправность датчика положения распределительного вала (CPS). Этот важный датчик сообщает компьютеру автомобиля, где расположены кулачки относительно такта сгорания. DME принимает сигналы как от датчика положения распределительного вала, так и от датчика положения коленчатого вала и рассчитывает момент зажигания форсунок и свечей зажигания. Если датчик положения распределительного вала неисправен, ваш автомобиль будет работать очень неустойчиво или, возможно, вообще не заведется. Замена датчика положения распределительного вала проще, особенно по сравнению с заменой датчика положения коленчатого вала. Датчик положения распределительного вала расположен спереди справа на двигателе, прямо под правой клапанной крышкой. Начните с отключения массы от аккумуляторной батареи. Я всегда отключаю аккумуляторную батарею при работе с любой электронной системой автомобиля. Вам потребуется снять воздухозаборник с правой стороны двигателя. Он сжимается по направлению к двигателю и снимается с переднего воздухозаборника. Снимите воздуховод и снимите переднюю крышку двигателя. Она крепится вверх и отходит от двигателя. Крышка держится на пяти защелках и легко снимается рукой. Найдите датчик положения распределительного вала спереди справа на двигателе, чуть ниже правой клапанной крышки. Работайте с разъёмом очень осторожно, так как он может быстро пересохнуть и стать хрупким. Осторожно отсоедините разъём от датчика и с помощью небольшой плоской отвёртки, а затем с помощью ключа Torx E8 открутите болт, крепящий датчик к головке блока цилиндров. Примечание: Mercedes-Benz, как и ряд других производителей, использует в некоторых своих автомобилях болты с микрокапсулами, особенно в местах с высокой температурой и вибрацией, где невозможно затянуть болт с высоким моментом затяжки из-за алюминиевого сплава. Если вы хотите использовать болт повторно, рекомендуется очистить его и нанести немного синего фиксатора Loctite на резьбу. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ красный фиксатор Loctite, иначе вам будет очень трудно его открутить. Снимите датчик с головки блока цилиндров, следя за тем, чтобы резиновое уплотнительное кольцо осталось в комплекте. Если уплотнительное кольцо осталось в двигателе, снимите его с помощью небольшой отвёртки или специального инструмента. Установка производится в порядке, обратном снятию. Читать полную статью: https://www.pelicanparts.com/techarti... Время: 1 час Стоимость: 50 долларов США Инструменты: отвёртка Torx E8, маленькая плоская отвёртка Необходимые детали: новый датчик положения распредвала Полезный совет: ОБЯЗАТЕЛЬНО отсоединяйте аккумулятор Повышение производительности: улучшенный контроль впрыска топлива и фаз газораспределения Дополнительная модификация: замена датчика положения коленчатого вала Применимые модели: Mercedes-Benz ML320 (1998–03) Mercedes-Benz W203 (2001–07)