【首都圏の端】新しく鉄道を作ったのに衰退が進む沿線 скачать в хорошем качестве

【首都圏の端】新しく鉄道を作ったのに衰退が進む沿線 5 часов назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...

【首都圏の端】新しく鉄道を作ったのに衰退が進む沿線

Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: 【首都圏の端】新しく鉄道を作ったのに衰退が進む沿線 в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно 【首都圏の端】新しく鉄道を作ったのに衰退が進む沿線 или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон 【首都圏の端】新しく鉄道を作ったのに衰退が進む沿線 в формате MP3:

Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru

【首都圏の端】新しく鉄道を作ったのに衰退が進む沿線

新しく鉄道を建設したのに沿線の衰退が進むJR鹿島線、特に潮来駅や延方駅において駅前の活気が失われている。商業施設の多くは閉店し、不動産開発が進んでいない空地も目立っている。かつては特急列車も運転されていたが、2015年のダイヤ改正で廃止された。現在は臨時列車のみで、普通列車も運行本数は2時間に1本しかない。東京方面へは高速バスに負けてしまった。鹿島臨海工業地帯と首都圏を結ぶ貨物列車のルートとして作られた背景があるが、全線に渡って高規格路線で踏切が一切ない。需要があまりなく、輸送密度は1,000人台で推移。JR東日本が今後廃止等を検討する水準に達しているとの見方もある。東関東自動車道水戸線が今後開通する見込み。潮来ICまでの千葉区間は開通済みで完全に車社会が定着している。画像出典国土地理院地図、加工して作成 #鹿島線

Comments