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Come funzionano le punterie idrauliche, ne ho aperta una.

Spesso mi viene chiesto come funzionano le punterie idrauliche. Questo video l'ho girato diverso tempo fa, ho deciso di renderlo pubblico. Ho sezionato una punteria con molla rotta, è risultata durissima da tagliare poichè è in acciaio inox ma l'ho fatto per vedere e farvi vedere come era fatta. I passaggi dell'olio sono molto ridotti, ecco perché è necessario mettere nella vostra auto un'olio di qualità. Un olio scadente oppure un livello troppo basso dello stesso può creare problemi. Una punteria può comunque rompersi (di solito la molla interna se questa lavora con poco olio e si surriscalda) e il suono è quello di avere le punterie che battono. In realtà sono le camme che sbattono sui piattelli perché invece di compensare i giochi rimane uno spazio tra l'albero e il piattello. Il risultato, in questo caso, è avere una valvola, là dove è rotta la punteria, che non apre correttamente e quindi non fa passare i gas (aspirazione o scarico) come dovrebbe. Il vostro motore andrà sempre peggio e consumerà di più. Trovate molti argomenti sul mio blog: https://bigmasterpc.altervista.org/blog/ Se vi piace mettete un Like e iscrivetevi al canale. Fatemi sapere anche i vostri commenti :) Un saluto dal vostro MasterPc :) #masterpc