Coimbra - B | Estação de Coimbra скачать в хорошем качестве

Coimbra - B | Estação de Coimbra

A estação Coimbra - B é a principal estação da cidade de Coimbra. Também conhecida por Estação Velha, é a estação que faz a ligação da Linha do Norte, com serviços regionais, inter-regionais, Intercidades e Alfa Pendular, aos serviços urbanos de Coimbra e ao antigo Ramal da Lousã. A estação tem o “B” por ter sido construída a “Estação Nova”, que passou a ser Coimbra - A. Esta estação mantém muitas das infraestruturas necessárias ao Ramal da Lousã, como as oficinas agora abandonadas. Entre as características especiais da estação estão as passagens de nível pedonais. // Acessibilidade Apesar de existirem passagens de nível possíveis de utilizar por pessoas em cadeira de rodas, recomenda-se alguma atenção para as inclinações das rampas de acesso e para as travessias das linhas de comboio, que podem não ser acessíveis para todas as pessoas. O embarque e desembarque requer o uso de plataforma elevatória disponível na estação, excepto se for o serviço Alfa Pendular, por este ter a plataforma a bordo. Existem avisos sonoros e visuais, mas não existe pavimento táctil. CP4000 A série CP4000, mais conhecida por Alfa Pendular, são comboios de velocidade elevada, com pendulação activa, construídos pela FIAT Ferroviaria. Estes comboios atingem os 220 km/h e têm 299 lugares, dois dos quais para passageiros em cadeira de rodas, divididos pela classe Conforto e Turística. Entre 2017 e 2019, os Alfa Pendular foram renovados, passando a ter a pintura e interior actuais, em tons de cinzento, preto e verde claro. Estes comboios fazem os serviços Alfa Pendular, a partir de Braga, Guimarães, Porto (Campanhã), até Lisboa (Santa Apolónia) e Faro. Este é o serviço de maior sucesso da CP transportando mais de 8000 pessoas por dia. // Acessibilidade Estes comboios possuem dois lugares para passageiros em cadeira de rodas, localizados na carruagem 4, classe Turística. O acesso é feito por plataformas elevatórias localizadas nessa carruagem, onde também há uma casa de banho acessível. Os Alfa Pendular possuem anúncios sonoros e visuais. No interior, as paredes são brancas, a iluminação é quente, os bancos são a preto com encostos de cabeça verdes claros. O Chão é preto. CP5600 As locomotivas da série 5600 foram fabricadas pela Siemens e entregues à CP a partir do ano de 1995. Estas locomotivas pertencem à plataforma Euro Sprinter, antecessora da plataforma Vectron. Actualmente fazem serviços intercidades por todo o país, sendo que existem algumas que pertencem à Medway, fazendo serviço de mercadorias. Corail CP As carruagens Corail são, provavelmente, as carruagens mais icónicas da ferrovia, a nível mundial. Estas carruagens foram originalmente desenvolvidas para a SNCF, de forma a renovar a sua frota de carruagens. O nome Corail deriva da fusão das palavras "Conforto" e “Rail”. Em Portugal, estas carruagens iniciaram serviço em 1985, no serviço Alfa, da CP. Mais tarde, passaram a fazer serviços Intercidades. // Acessibilidade Em Portugal, nenhuma carruagem Corail é acessível a passageiros em cadeira de rodas. CP2240 Estas automotoras eléctricas estão espalhadas por todo o país a fazer diversos serviços, desde suburbanos, regionais, inter-regionais e já chegaram a fazer Intercidades e Alfa, quando não há outro material disponível. As “Lilis”, alcunha dada devido a terem várias peças de plástico e terem tido já quatro versões de pintura, foram criadas a partir das séries 2100 e 2200, também da CP. // Acessibilidade Estas automotoras são acessíveis por rampa, e têm dois lugares para pessoas em cadeira de rodas e WC acessível. Têm anúncios sonoros e visuais a bordo. Estão em processo de renovação, com a instalação de plataformas elevatórias. TK6000 A Takargo usa, em Portugal, locomotivas Vossloh Euro 4000 para os seus serviços de mercadorias. Estas locomotivas estão atribuídas à série 6000 e têm um motor diesel de 4324CV gerando 492kW de tracção eléctrica.