Эксклюзивные 💥 кадры! Сильное столкновение, авария и повреждения на 2-м этапе 🎥 скачать в хорошем качестве

Эксклюзивные 💥 кадры! Сильное столкновение, авария и повреждения на 2-м этапе 🎥

Невидимый бетонный мост стал для Тима и Тома Коронеля тяжелым днем ​​на ралли «Дакар». Момент невнимательности дорого обошелся Тиму и Тому Коронелю на втором этапе ралли «Дакар». После прокола шины на старте все шло хорошо долгое время, пока Тим на высокой скорости не врезался в бетонный столб. Удар был сильным, а повреждения значительными: на своем Century CR7 T1+ братья потеряли более шести часов из-за ремонта. «Вот это мы называем днем ​​на ралли «Дакар», — говорит Тим. — Это была просто моя ошибка». Подписывайтесь на YouTube ► https://tomcoronel.nl/youtube Спасибо за просмотр видео и не забудьте оставить комментарий! 👇 Присоединяйтесь к нашему каналу в WhatsApp! Нажмите на 🔔 в правом верхнем углу и будьте в курсе событий. https://whatsapp.com/channel/0029Vb73... 📻 Ежедневный подкаст во время Дакара 2026! Spotify: https://open.spotify.com/show/5f0SahC... Apple Podcast: https://podcasts.apple.com/nl/podcast... День начался многообещающе. «Мы всё прекрасно контролировали», — объясняет Том. «Довольно много ехали по пыли, но в очень хорошем темпе. Всё шло отлично». Тим соглашается: «Мы обгоняли их одного за другим, в ровном темпе, ничего сложного, без риска». Даже проколотая шина не смогла сбить ритм братьев. «Я поменял её, Тим остался на своём месте», — говорит Том. «Как и вчера, потому что он понял, что я сделал это очень быстро». Врезавшись в бетонный столб на скорости 140 километров в час Братья спокойно пробирались по полю, когда внезапно все пошло не так. «Дорога была немного выше, и мы ехали рядом с ней», — объясняет Том. «Потом я сказал Тиму: «Эй, нам нужно выехать на эту дорогу», и он хотел выехать на нее. Ну, и тут он врезался в один из этих бетонных столбов. В тот момент мы ехали со скоростью около 140 или 150 километров в час. Черт, это был серьезный удар». Тим просто не увидел приближающийся столб. «Откуда я мог знать, что эта штука вдруг окажется там? Я просто не увидел ее. Это была просто моя ошибка», — говорит он. Удар был сильным, и сразу стало ясно, что передняя подвеска серьезно повреждена. Для Тома сначала казалось, что это конец. «Я очень боялся, что наше ралли закончилось. Вся левая передняя часть была оторвана, но, к счастью, Тим увидел, что мы можем починить её с помощью нужных запчастей. Поэтому нам пришлось ждать, пока всё будет собрано». Том поднялся на холм, чтобы договориться о помощи по телефону, пока Тим оценивал повреждения и делал фотографии. Затем Тим тоже поднялся на холм, из-за чего мимо проехала первая команда поддержки. «У нас были запчасти от Марникса де Леу в грузовике, но поскольку мы оба были на вершине холма, мы разминулись. Он нас не увидел и поехал дальше. Нам пришлось ждать грузовики от Буку, у которых были такие же запчасти. Немного не повезло». Французская команда водителей грузовиков и четыре часа в темноте Тиму и Тому пришлось ждать французскую команду водителей грузовиков Boucou, которая управляет служебными грузовиками на ралли «Дакар», помогая командам по пути. «Мы знали, что Буку ещё едет, у них были верхняя и нижняя части стрелы», — говорит Тим. «Нам нужна была только нижняя часть ступицы. И, к счастью, второй грузовик Boucou забрал её на пит-стопе. Но прошло очень много времени, прежде чем он до нас добрался». Со всеми необходимыми деталями можно было начинать ремонт. «Эти французы — настоящие мастера на все руки, они тоже помогли», — говорит Тим. После разборки и сборки всего Тим и Том наконец смогли продолжить. «Затем нам пришлось всё аккуратно ремонтировать, так что да, произошло довольно много всего», — объясняет Том. «Тем временем мы ехали четыре часа в темноте, это всегда очень круто». Ночная поездка по пустыне прошла на удивление хорошо. «Навигация работала отлично. Ничего не пропустили, ни одной точки маршрута, всё под контролем», — говорит Том. «Даже проехали по дюнам в темноте, это тоже было довольно захватывающе. Но в итоге всё получилось, так что я очень доволен». Тим соглашается: «На самом деле, мне это показалось довольно захватывающим. Жаль, что повреждения есть, но да, это тоже часть Дакара». Песчаные тропы между скальными образованиями Завтра запланирован третий этап – специальный маршрут протяженностью 422 километра, начинающийся и заканчивающийся в Аль-Уле. Маршрут проходит по песчаным тропам в живописном ландшафте региона Аль-Ула, с внушительными скальными образованиями, затрудняющими навигацию. Во второй части маршрута многочисленные тропы создают сложности для ориентирования, особенно учитывая редкость ориентиров. На обратном пути в Аль-Улу рекомендуется соблюдать осторожность. 🔘 Интернет-магазин Coronel: https://tomcoronel.nl/webshop/ 🔘 Facebook:   / tom.coronel   🔘 Twitter:   / tomcoronel   🔘 Instagram:   / tomcoronel   🔘 Pinterest:   / tomcoronel   🔘 Giphy: https://giphy.com/tomcoronel 🔘 LinkedIn:   / tomcoronel   🔘 Imagebank: https://www.tomcoronelracing.nl 🔘 Twit...