Семейство самолётов Dassault Mirage скачать в хорошем качестве

Семейство самолётов Dassault Mirage

Добро пожаловать на мой канал. Здесь вы увидите игровой контент относящийся к военной технике, по большей части авиации. Кроме того, периодически я заморачиваюсь на исторические , видео которые , надеюсь, вам так же зайдут. Если есть желание совместно катануть в DCS или WAR THUNDER, то добро пожаловать в мой дискорд   / discord   И что на счёт темы с стихами? Оставлять их как фишечку канала?) Семейство самолётов Dassault Mirage Скажу я вам –французский истребитель Что сразу вам на ум придёт скажите. Готов поспорить, будет то Мираж О нём увидите сегодня репортаж. Но сколько было их, кто сможет дать ответ? Не привлекая к помощи подручный интернет Кто в теме этой , в памяти отыщет Воспоминанья троечки ну и мираж 2000 Совсем не вспомнит первых двух машин, А с литерой спортивной Ф-1? Четвертый был мираж пятый О них, сегодня мой рассказ ребята. Послевоенный сверхзвуковой истребитель. Олицетворение французской авиации времён холодной войны. Первый в западной Европе серийный боевой самолёт преодолевший скорость звука более чем в два раза. Но меня всегда заботил вопрос – третий мираж мы знаем все, а где же первые два? По этому для начала, предлагаю разобраться с этой парочкой. В 1952 году, в инициативном порядке, фирма Марселя Дассо начинает разработку нового истребителя перспективной и даже авангардной по тем временам схемы бесхвостка с треугольным крылом. И буквально сразу после этого, 4 февраля 1953 года ВВС Франции обьявляют конкурс на лёгкий одноместный сверхзвуковой перехватчик. Согласно тактико-технических требований самолёт должен был весить от 5 до шести тон, лететь со скоростью 1,3 маха, и садиться на слабо подготовленные полосы. Выход на цель предусматривался директорным методом - то есть наведение с земли. Сразу была предусмотрена установка внешних ускорителей. В этом конкурсе участвовало 7 фирм с своими проектами, и лишь три из них вырвались из стадии бумажных эскизов. Мистер – дельта 550 был одним из этих трёх самолётов. После всех презентаций 22 марта был заключен контракт на постройку прототипа и уже 25 июля 1955 году в небо взлетел МД-550-01. Уже в четвертом полёте самолёт подобрался к скорости звука, а через пол года испытаний вышел на предусмотренные техзаданием 1,3 маха. Машина во множестве планов была концептуально новой, в связи с этим фирма вынуждена была проводить многочисленные испытательные полёты, решая появляющиеся проблемы. Но MD 550-01 был лишь зародышь миража. 5 мая 1955 года, его уже кстати нарекли этим именем. Но насколько мало общего между ним и коенчным продуктом говорит один только сухой вес машины в 3650кг и это с ускорителями СЕПР 66. Мираж три в последствии потяжелеет до 5270 кг . Мираж 3 выгодно отличался от советского МиГ-21 более рациональным расположением воздухозаборников, в следствии чего в носу самолёта расположился полноценный радар, когда первые миги ничего кроме дальномера у себя на борту не имели. Но, Мираж был дороже и сложнее в обслуживании и по этому развивающиеся страны предпочитали покупать советскую технику. Но учтя это фактор на свет появлисял Мираж-5, который отчасти влез в ту же самую нишу. Дассо мираж в итоге разросся в целое семейство от третьего, до пятого, а заием Ф1 и мираж 2000. В этом видео я поведаю от первой до пятой серии, о четвертом я как то уже рассказвыал. А Ф1 и 2000 сделаю чуть позже.