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巴士安全帶廢法｜運輸局律政司立法會互相卸責　到底誰失職？

巴士安全帶新法例實施不足一周惹起全城憤怒，惟民意未能逆轉，最終因法例上出現嚴重漏洞，政府才於上周五（1月30日）以「條文技術不足」為由宣告暫緩。這場「短命」法例引起的風波未止，隨即引發運輸及物流局、律政司及立法會三方互相指責。針對律政司拒認錯、議員推說時間少，以及本台發現運物局說法前後不一，前立法會議員李永達直斥，涉事法例簡單，「普通人都讀得懂」，批評運物局提交「有問題」文本、議員不作質詢，雙方均難辭其咎。 政府立法程序一般由主事政策局向律政司提交「草擬委託書」，列明立法背景、目的及修訂細節；律政司草擬後，亦須經政策局多次核對並同意，才會呈交立法會。《信報》專欄余錦賢今日（2日）引述消息人士指，律政司法律草擬科對於運物局局長陳美寶，將廢法責任歸咎於「草擬條文技術不足」，感到猶如「啞子吃黃蓮」，士氣受損。消息透露，運物局在委託草擬時，並無要求將新規定涵蓋至2026年1月25日前登記的現有巴士，局方核對條文時亦未指出問題。有官員形容，律政司只是草擬法律的「筆」，政策局才是「握筆人」，直言「寫錯字，冇理由賴支筆」。 報道全文：https://pulsehknews.com/20260202beltr... 🌟加入頻道會員支持《追光者》運作🌟    / @pulsehknews   ========================= 新聞有價，請一齊撐起《追光者》： 💰 Patreon｜  / pulsehknews   💰 Stripe｜https://buy.stripe.com/7sI8zwgoA9HZ3C... 💰Gofundme｜https://www.gofundme.com/f/pulse-hk-p... 📺 YouTube｜   / @pulsehknews   🔗 網站｜https://pulsehknews.com 📷 Instagram｜  / pulsehknews   🌐 Facebook｜  / pulsehknews