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・桜が丘所属のPDG-JP、京王バスではU-規制より長期間にわたって導入されたJP最後の規制となる車両です。低床化を目的に多数導入された京王のJPは首都圏に西工が入るきっかけとなり、その後の車両に大きな影響を与えた車種です。 ・そんなJPの末裔も現在は桜ヶ丘に2台と南大沢に1台が残るのみ。AJを含めればもう少し残存していますが、そもそもの台数が少ないことや除籍が進行していることもあり全廃も近いものと思われます。 ・今回収録したS40814号車は電鉄カラーを纏う車両、元々京王電鉄バスの桜ヶ丘に新製配置されました。その後の2025年9月に電鉄の桜ヶ丘が京王バスの桜ヶ丘に統合されたことにより、電鉄カラーのまま京王バスの車両となり今に至ります。 ・収録路線は愛宕団地線の桜73系統、聖蹟桜ヶ丘駅発一の宮・愛宕団地・多摩センター駅経由多摩南部地域病院行です。聖蹟桜ヶ丘と多摩センターを愛宕団地経由で結ぶ路線です。聖蹟桜ヶ丘と多摩センターを最短距離で結ぶ経路を走り、沿線の団地輸送をこなす桜ヶ丘では主力路線です。 ・全体的にややゆったり走りです。しかしながら起伏が多いため引っ張るような箇所も数か所あり、6M60のサウンドをお楽しみいただければ幸いです。 ・換気扇の音を強めに拾っています。少しばかり聞き苦しい点はご了承... ・その他多少の雑音はお許しを… エンジン始動 0:55 聖蹟桜ヶ丘駅発車 4:09 総合体育館入口発車 13:06 愛宕神社発車18:25 鹿島発車 20:31 モノレール松ケ谷駅発車 22:02 多摩センター駅発車 27:33 収録機材 TASCAM DR-05X+Audio-Technica AT9910