Peugeot 508 PSE SW (2021) Tschüss GTI: Plug-in Hybrid Kombi mit 360 PS! Fahrbericht | Review | Test скачать в хорошем качестве

Peugeot 508 PSE SW (2021) Tschüss GTI: Plug-in Hybrid Kombi mit 360 PS! Fahrbericht | Review | Test

Bei uns bekommt ihr ALLE Infos zum (2021) Peugeot 508 PSE SW! 🧐🔋🔌 Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Reichweite | SW | Kombi | Limousine | Laden | Akku | PHEV | Preis - zum 360 PS Mittelklasse Plug-in Hybrid aus Frankreich habt, dann: Schaut jetzt rein! 🇫🇷⚡️🏁 W]* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/autotester 00:00 Intro 00:34 Review 02:21 Historie | Konkurrenz 04:00 Design Ohlala 06:00 Limousine 06:29 Laden 07:26 Tank | Reichweite 08:16 Kofferraum 09:00 Rückbank 10:26 Motor 11:15 Interieur 12.28 Sitze 14:00 Digitales Cockpit 15:00 Infotainment 15:40 Fahren 21:23 Sound 21:46 Fazit 22:45 Preis | Marktstart (2021) Peugeot 508 PSE in Stichpunkten: #Peugeot #Peugeot508PSE #PeugeotPSE Konkurrenz: Mercedes AMG C 43, BMW M340i, 330e xDrive, Audi S4, Volvo S60 T8 Polestar Engineered Bislang stärkster Serien Peugeot aller Zeiten Mittelklasse PSE = Peugeot Sport Engineered Mit Plug-In Hybrid Antrieb Ausmaße: SW : 4.79 mm Länge SW: 1.86 mm Breite SW: 1.42 mm Höhe Design: spezielle Optik, nicht gerade die dezenteste -Flaps an Schürzen und Schwellern, Heckdiffusor, mächtige 20-Zoll-Felgen, neongelbe Akzente, schwarze Logos Grün-Gelbe Akzente Finnen an den Stoßfängern Neue 20 Zoll Felgen Vordere Spur um 24 mm und hintere um 12 mm verbreitert Front 10 mm abgesenkt (hinten 1mm) Gezackter Grill Heckdiffusor Gelbe Elemente kann man nicht wegkonfigurieren Gibts ihn als Kombi und Limo Kofferraum: SW: 530 bis 1.780 Liter Laden: Akku: 11,5 kWh Haushaltssteckdose: 7h Wallbox: 3,7 kw: 4h Wallbox:7,4kw : 1h30 Motor: 3 Motoren Vorne 1,6 l 4 Zylinder mit 200 PS 81 kw / 110 PS Starker Elektro Motor 83 kw / Hinten an der Achse ein 113 PS Starker Motor 360 PS (im Sport Modus) 520 Nm 42 km Reichweite nach WLTP 250 kmh Bis 140 vMax elektrisch 330 PS (Im hybrid Modus) 140 PS ( Im Elektro Modus) Gewicht: 1.875 Tonnen Beschleunigung: 5,2 Sekunden Vmax: 250 kmh Höchstgeschwindigkeit Elektrisch: 140 kmh e Verbrauch: 6 Liter Innen: Gute Materialien Nettes Ambiente Weniger gut ergonomisch Sehr kleines Lenkrad Neongelbe Elemente Sitze Alcantarra & Leder Mix Fazit: 66.640 Euro kostet die Limousine. Der SW (Kombi) beginnt bei 67.940 Euro. 5.625 Euro Kaufprämie kann man davon abziehen. Außerdem zahlen begünstigte nur 0,5 Prozent Dienstwagensteuer. _________________________ Mehr findest du von uns auch hier: www.thecarcrash.de TikTok:   / the_carcrash   YouTube Reviews:    / thecarcrashreview   YouTube Zweitkanal:    / thecarcrash   Twitter:   / thecarcrash1   Jessi auf Instagram:   / jessicarmaniac   Jessi auf TikTok:   / jessicarmaniac   Jan auf Instagram:   / jan_weizenecker   Für Anfragen aller Art: [email protected] [email protected] [email protected]