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運転者であった後輩は「運転感覚が乗用車のようでつまらない」と言っておりましたが、むしろそう感じてしまうくらい新型のコースター(今回乗車したのはOEM供給を受ける日野リエッセⅡ)の走行性能は格段に上昇していました。 色々進化したところはありますが、何よりボディーが先代よりも格段にしっかりと作り込まれていることに感心しました。一般道でもレベルの高さを実感できますが、高速道路を走行すると今までのマイクロバスとは別次元の安定感を誇ります。 マイクロバスを製造しているメーカーはトヨタの他に2社ありますが、それらは新型コースターにちょっとレベルに差をつけられてしまった感じがします。 今回の燃費はカタログ燃費よりも低めの結果となってしまいましたがほとんどの区間で補助席含めたフル乗車で、エアコンをガンガンつけた結果だそうなので、参考程度にご覧ください。 ブログ:http://semicrossseat.blogspot.jp ツイッター: / semicro_youtube