RENAULT 5 HISTORICO | COMPACTO CLÁSICO | GASOLINA | CONTACTO | revistadelmotor.es скачать в хорошем качестве

RENAULT 5 HISTORICO | COMPACTO CLÁSICO | GASOLINA | CONTACTO | revistadelmotor.es

El Renault 5 fue creado en 1972 siguiendo la moda de vehículos pequeños y sencillos que había creado el Mini. Su diseñador fue Michel Boué, el cual desarrolló el diseño partiendo de una fotografía del Renault 4 y trazando las líneas maestras del futuro Renault 5 en dos días. El primer modelo fabricado en España, en la factoría de Valladolid, fue el 950, basado en el TL francés, con motor de 956 cc. A partir de 1974, la gama se desdobló en 950 y TL, únicamente en base al equipamiento. Tras desaparecer el 950 poco después, en 1975 se unió a la gama el GTL, con motor de 1037 cc, sustituido más adelante por otro de 1108 cc. También en 1975 se lanzó la versión semideportiva TS (Tourisme Sport), con motor de 1289 cc, 64cv y carburador Weber-Bressel de doble cuerpo, siendo entonces en cierto modo considerado como un compacto deportivo de lujo. Con esta versión, conocidos pilotos españoles como Carlos Sainz o Jesús Puras se iniciaron en el mundo de los rallys. La última versión lanzada al mercado fue el TX (sustituyendo al TS) y llevaba un motor de 1.397 cc, 63 cv y un carburador vertical Weber 32-DIR 100, de dos cuerpos. Os dejo enlace al Laboratorio Oficial de Reformq de vehículos y catalogación de vehículos históricos que ha hecho posible tener este coche en circulación. https://www.approvalab.com Más información en www.revistadelmotor.es ‪@RenaultESP‬ #r5 #etech #clasico #renault5 #supercinco #80s #approvalab