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Desde hace décadas, el borde Norte de Bogotá se ha configurado como un territorio que actúa como área estratégica medio ambiental dentro de la Sabana; proporcionando las condiciones para mantener(parcialmente) una conectividad medioambiental adecuada dentro de la estructura ecológica principal. Sin embargo desde la década de 1950 con la construcción de la Autopista Norte, la estructura empezó a ser cercenada por el desarrollo urbano de la ciudad. Desde la década de los 90, con el aumento de la población en Bogotá y el aumento del stock inmobiliario, se empezó a debatir sobre la necesidad de aumentar el área de expansión urbana de Bogotá por el borde norte, esto junto a los debates de movilidad que promovían la prolongación de la Av Boyacá, el aumento de carriles de la A. Norte, el desarrollo de la vía Suba-Cota, la av Guaymaral, entre otras, lo cual implico, la realización de estudios que concluyeron en la consolidación de la Reserva Thomas Van Der Hammen en esa área y la promoción de medidas que promovieran la conectividad medio ambiental, ésto entre los años 96 y 2004. Sin embargo, la reglamentación de dicha reserva y dichos procesos de conectividad tardaron casi 10 años, tiempo suficiente para que el debate se reabriera y tomara forma nuevamente en el año 2016 , esta vez con el respaldo del nuevamente alcalde de la ciudad Enrique Peñalosa, quien junto a desarrolladores urbanos propusieron el proyecto de "Ciudad Norte y Ciudad Mosquera", proyectos que aunque no fueron avalados, si facilitaron el camino para llevar a cabo un proyecto "menos ambicioso" pero igualmente gigantesco y riesgoso para la Sabana, este proyecto se conoce como "Lagos de Torca o Ciudad Torca". @lagosdetorca @reservathomasvanderhammen6036 @veeduriareservathomasvande3642 Norte de Bogotá Alejo Bta Urbanismo Bogologia Lagos de Torca