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In diesem Video zeigen wir einige Eindrücke der Pinkatalbahn, die teilweise mit Kommentaren versehen wurden! Dass die Pinkatalbahn für den Wirtschaftsstandort und den Lebensraum Südburgenland eine Lebensader ist, bleibt unumstritten! Unsere Politiker sind gefordert, Steuergelder sinnvoll zu verwenden (nicht wie im Beispiel der Strecke zw. Oberwart und Großpetersdorf), und wenn diese verwendet wurden, die geschaffenen Ressourcen nachhaltig zu nutzen/betreiben! Parteipolitik zugunsten einzelner Unternehmen (im Falle des Südburgenlandes ist es die Firma Südburg/Dr. Richard mit der unpünktlichen Ersatzlinie G1) darf in so wichtigen Themen, die über die Zukunft des Südburgenlandes entscheiden werden, auf keinen Fall im Vordergrund stehen! Ziel bleibt die Wiedereröffnung der Pinkatalbahn für den Personenverkehr und der Ausbau der Infrastruktur bzw. die darauffolgende Verbesserung der Anbindung an größere Städte (Wr. Neustadt, Wien, Steinamanger, (Eisenstadt)). Aufgrund neuester Entwicklungen wird durch die neue Landesregierung nur der grenzüberschreitende Straßenbau gefördert. In manchen Belangen hängt das Burgenland eben nach. Ein Dank gilt der Organisation Südburgenland Pro Bahn / suedburgenlandprobahn für die Bereistellung einiger, im Video verwendeter Bilder. Bleibt nur zu hoffen, dass die Politik den "Zug der Zeit" erkennt ! Beispiele für die erfolgreiche Kombination von Bus und Bahn findet man z.B. im Montafon (Vbg).Link MontafonerBahn: • Züge der Montafonerbahn (mbs) TrainView 8.... Aktuelle Medienberichte: http://burgenland.orf.at/news/stories... bzw. http://www.bvz.at/burgenland/wirtscha...