【e-powerプロ解説】後期オーラe-powerってぶっちゃけどうなん？ скачать в хорошем качестве

【e-powerプロ解説】後期オーラe-powerってぶっちゃけどうなん？

オーラおすすめ専用アクセサリー ⑤https://amzn.to/3M6oXL5　専用ラゲッジマット ④https://amzn.to/48Tmuvh　専用ナビ・メーターディスプ... ③https://amzn.to/48Orsu7　専用ハンドルカバー（牛革・... ②https://amzn.to/4rwVv0Q　専用シフトパネル ①https://amzn.to/3XytBnv　専用シートカバー（赤黒） ●【いまだ高評価】日産オーラ を ラブカーズtv 河口まなぶ が 試乗インプレッション。 →   • 【いまだ高評価】日産オーラ を ラブカーズtv 河口まなぶ が 試乗インプレッション...   ●日産 ノートオーラ 【レビュー&試乗】マイナーチェンジで新デザインに意匠チェンジ!! 　→   • 日産 ノートオーラ 【レビュー&試乗】マイナーチェンジで新デザインに意匠チェンジ!!...   ●【購入しま…】マイナーチェンジ新型ノートオーラ内装･外装レポート! このデザインはアリ? 　→   • 【購入しま…】マイナーチェンジ新型ノートオーラ内装･外装レポート! このデザインはア...   ●【これが300万円？】日産 ノートオーラ に試乗！マイナーチェンジモデルの走りをじっくり評価！ 　→   • 【これが300万円？】日産 ノートオーラ に試乗！マイナーチェンジモデルの走りをじっ...   ●日産ノート オーラ【オーナーズ◆アイ】詳細検証 　→   • 日産ノート オーラ【オーナーズ◆アイ】詳細検証／NISSAN NOTE AURA /...   ●デザイン一新！日産 オーラ G 試乗レビュー by 島下泰久 　   • デザイン一新！日産 オーラ G 試乗レビュー by 島下泰久   ●【上質に】日産 オーラ が フェイスリフトして装備も充実！ ラブカーズtv 河口まなぶ が 内外装チェック！ 　→   • 【上質に】日産 オーラ が フェイスリフトして装備も充実！ ラブカーズtv 河口まな...   ●【オーラ】日産オーラ の マイナーチェンジ ！変更点 を ブランドクルー が 詳しく レビュー【日産神奈川】 　   • 【オーラ】日産オーラ の マイナーチェンジ ！変更点 を ブランドクルー が 詳しく...   ●【日産オーラ】ノートオーラの内装がコンパクトカー超えちゃってる！ 　→   • 【日産オーラ】ノートオーラの内装がコンパクトカー超えちゃってる！マイナーチェンジ後の...   ●【オーラ】日産オーラ 新旧 比較 !! 目線 カメラ で 変更点 を じっくり 見ていく!!【日産神奈川】 　→   • 【オーラ】日産オーラ 新旧 比較 !! 目線 カメラ で 変更点 を じっくり 見て...   【オーラe-power専用再生リスト】 ●   • オーラe-powerオーナー必見   【オーラe-powerの関連動画必見】↓↓ ●オーラe-power５年でいくらかかる？（補助金、割引、ガソリン、車検など 　   • オーラe-power５年でいくらかかる？（補助金、割引、ガソリン、車検など）   ●【購入検討必見！】後期オーラe-powerグレード選定ガイド（これを見ればグレードで迷わない！） 　   • 【購入検討必見！】後期オーラe-powerグレード選定ガイド（これを見ればグレードで...   ●【走行性能比較】速いのはどっち！？オーラe-power VS　新型プリウス走行性比較 　   • 【走行性能比較】速いのはどっち！？オーラe-power VS　新型プリウス走行性比較...   ●【No.1 VS No.1】オーラe-power VS　新型プリウス内外装比較 　   • 【No.1 VS No.1】絶対に負けられない戦いオーラe-power VS　新型プ...   ●【買う前に必見】オーラe-powerってぶっちゃけどうなん？ 　   • 【買う前に必見】オーラe-powerってぶっちゃけどうなん？（唯一無二の存在、欲しか...   ●【これすると燃費終わります】オーラ意外と知らない隠し機能走行編 NISSAN AURA e-power 　   • 【これすると燃費終わります】オーラ意外と知らない隠し機能走行編 NISSAN AUR...   ●オーラe-powerやばさを伝えます 　   • オーラe-powerやばさを伝えます(人気No.1グレード、セットOP装着率はまさか...   ●【オーナー必見】オーラが買いたくなる総集編 　   • 【オーナー必見】オーラが買いたくなる総集編（日産がオーラを出した理由、人気グレードと...   ●オーラのマイナーチェンジがやばい！！！ 　   • オーラのマイナーチェンジがやばい！！！（グレードの追加、NISMOに４WDが！、オー...   ●これまでのオーラe-powerマイナーチェンジ予想と最終結果まとめ 　   • これまでのオーラe-powerマイナーチェンジ予想と最終結果まとめ NISSAN A...   ●【買わないと損！】人気過ぎる車オーラe-power Gレザーエディション内装外装徹底解説 　   • 【買わないと損！】人気過ぎる車オーラe-power Gレザーエディション内装外装徹底...   ●【損する前に】オーラとノートの完全比較（内外装、走行性）オプションを選ぶならオーラを選ばないと絶対損！ 　   • 【損する前に】オーラとノートの完全比較（内外装、走行性）オプションを選ぶならオーラを...   ●【オーナー必見】オーラ意外と知らない隠し機能総集編 　   • 【オーナー必見】オーラ意外と知らない隠し機能総集編（アラウンドビューモニターの死角、...   ●【マジか】オーラe-powerの人気No.1グレードはまさかの〇〇 　   • 【マジか】オーラe-powerの人気No.1グレードはまさかの〇〇（人気のグレードと...   ●電動車No.1！オーラe-powerレビュー(加速最高)！ 　   • 電動車No.1！オーラe-powerレビュー(加速最高)！   ●大幅変更の加速力！e-power乗りがオーラe-power試乗してよかったところ悪かったところ 　   • 大幅変更の加速力！e-power乗りがオーラe-power試乗してよかったところ悪か...   ●【バブル世代大喜び】ノートオーラe-power内外装編 　   • 【バブル世代大喜び】ノートオーラe-power内外装編   ●オーラe-powerとノートe-powerの走行性比較徹底解説！ 　   • オーラe-powerとノートe-powerの走行性比較徹底解説！（まるで高級車のよう...   ●【NISMO王】オーラNISMOを最後に乗らせていただいたら、買っておけばと思った 　   • 【NISMO王】オーラNISMOを最後に乗らせていただいたら、買っておけばと思った   ●【ディーラーchは言えない】オーラe-power前期後期の違いを忖度なしで伝えます 　   • 【ディーラーchは言えない】オーラe-power前期後期の違いを忖度なしで伝えます   ●【必見】オーラオーテックおすすめ装備BEST５（通常Gグレードと装備を比較） 　   • 【ノーマルよりかっこいい】オーラオーテックおすすめ装備BEST５（通常Gグレードと装...   ●【e-powerプロ解説】後期オーラe-powerってぶっちゃけどうなん？ 　   • 【e-powerプロ解説】後期オーラe-powerってぶっちゃけどうなん？   【エンジン】 インバーターは第一世代よりも40％小型化され30％軽量化 型式：HD12DE 種類：三気筒DOHC 最高出力：82PS 最大トルク：103Nm 排気量：1198㏄ 　ノートより最高出力は8％↑、トルクは7％↑ 　●エンジン仕様 　　第一世代のノートはバッテリー残量が半分に 　　なったら発電のためにエンジンをかけていた 　　第二世代はバッテリーをギリギリまで使っても走行に問題ない 【モーター】 型式：EM47 最高出力：136PS 最大トルク：300Nm 【ボディ】 4045×1735×1525㎜（ノートの全幅＋40mm） 車重1370kg 【外装】 前後バンパー、サイドシル変更 ヘッドランプは全LED、アダプティブLEDも フロントドアに遮光ガラス追加（風の音など遮音） 　コンパクトカークラスだと初採用 　フロントドアとルーフ以外は専用設計 　アリアと共通の薄型LEDヘッドランプとリア一文字 ・フロントLEDランプからリアコンビランプまで一直線につながるのがオーラ ・室内、ラゲッジはノートと同じ ・ルーフに遮音材追加 ・フード、ルーフ、フロントドアバックドアは共通 【内装】 木目調フィニッシャー 　模様の転写だけでなく凸凹まで再現 　助手席側からだんだんと黒にグラデーション BOSEパーソナルサウンドシステム（コンパクトカー初採用） 　2.5インチのミッドレンジスピーカーがレッドレストに装備 　加えて6.5インチワイドレンジスピーカーが前席ドア左右、 【シート】 　本皮シートにはフーガと同じ三層構造ウレタン（スラブウレタン）30mm 　前席ゼログラビティ 【プラットフォーム】 　ルノー　ルーテシアと同じ 　全高1525mm（オリジナルの＋5mm） 　ノート185/60R16　オーラ205/50R17と直径が＋10mm 　リム幅5.5J→6.5J 【静粛性】 　40km/h以下でノートは2000rpm 　オーラは1600rpm 【タイヤ】 　アンダーステアの抑制 【ホイール】 　樹脂カバー、専用設計、軽量化、剛性アップ 　スチールホイールより２倍の剛性（振動騒音対策） 　肉を減らし軽量化（一本あたり1.8kg） 【足回り】 ノートと同じ ●サブチャンネルはこちらから↓ 　→   / @m-dengi-taka-sub   ●HDMIのある車でyoutubeを見よう 　firetv stick→https://amzn.to/4aPY8VG 　他のSNSを見てください！ twitter➡  / hackcarchannel   仕事のご依頼は ①チャンネルページ→概要→詳細のアドレス（PCのみ） ②こちらのリンクからお願いします 　→https://lit.link/motodenkiengineertaka ご連絡お待ちしております #オーラ #NISSAN #プリウス 00:00 オープニングと動画の概要（後期型の変更点紹介） 01:07 エクステリアレビュー：後期型の変更点（フロント） 03:26 エクステリアレビュー：後期型の変更点（サイド・ホイール） 04:23 エクステリアレビュー：後期型の変更点（リア） 04:54 インテリアレビュー：アドバンスドドライブアシストディスプレイ (12.3インチ) 06:33 インテリアレビュー：日産コネクトナビゲーションとアラウンドビューモニター 08:24 インテリアレビュー：シートヒーターと充電関連（ワイヤレス充電含む） 10:14 インテリアレビュー：シフトレバーとドライブモードセレクト 13:36 インテリアレビュー：内装素材（本革）とBOSEサウンドシステム 15:48 インテリアレビュー：後部座席とラゲッジスペース 18:32 走行インプレッション：e-POWERのシステム解説 21:42 走行インプレッション：ドライブモード（スポーツ/エコ/ノーマル）とワンペダル 26:24 走行インプレッション：EVモード（マナーモード）とチャージモード 28:34 走行インプレッション：エンジンとモーターの性能（1.2Lと300Nmトルク） 33:17 走行インプレッション：後期オーラの走行上の魅力（ディスプレイと操作性） 35:16 まとめとエンディング