EA SPORTS WRC vs Real Life | Vodafone Rally de Portugal (Fafe Rally Sprint) | VW Polo R WRC скачать в хорошем качестве

EA SPORTS WRC vs Real Life | Vodafone Rally de Portugal (Fafe Rally Sprint) | VW Polo R WRC

➡️ Pruebo el TRAMO de FAFE en EA SPORTS WRC y lo COMPARO con la ONBOARD RALLYSPRINT FAFE con el VW POLO R WRC 💥💥Para subscribirte al canal https://bit.ly/YTGuillemSernaSubscribe 🚀HAZTE miembro del CANAL:    / sk8orguillem   🏆 Consigue mi volante simracing https://bolori.es/ ‪@EASPORTSWRC‬ & ‪@GuillemSerna‬ Pruebo en NUEVO DLC de EA SPORTS WRC que añade NUEVOS TRAMOS y NUEVOS COCHES para el videojuego oficial del WRC 2025. Además de 6 coches nuevos, el juego del World Rally Championship incluye el tramo de FAFE del rally de portugal. los 6 coches preparados para rally en el RALLYE de PORTUGAL en el mítico tramo de FAFE. Pruebo el Citroën C3 WRC, un coche de la mejor época del mundial de rallys cunado los World Rally Car estaba en su mejor momento. El Citroën C3 World Rally Car tiene un motor 1.6 turbo con cambio en mono leva secuencial y uno de los coches que usó Sebastien Ogier y Sebastien Loeb. También pruebo el Volskwagen Polo R WRC, uno de los mejores coches de la generación de World Rally Car. Este coche de rally marcó una generación y el equipo consiguió la victoria del mundial junto a Sebastien Ogier. Un coche que llegó a la última generación, pero al final el equipo dejó el proyecto. El tercer coche de rally que pruebo en el tramo de FAFE del WRC rally de Portugal es el Citroen DS3 WRC, uno de los coches con el que Sebastien Loeb consiguió ganar el mundial de rallys. Un coche preparado para rally que hizo una nueva generación. Pasamos a los coches de 2 ruedas motrices con el Citroën C2 R2 max, uno de los coches más potentes tracción delantera y con cambio secuencial. Citroën C2-R2 MAX: pequeño pero matón diseñado para la competición, el vehículo será homologado el próximo 1 de marzo según las regulaciones de la FIA para competir en el nuevo “Grupo R”. De esta forma, los exitosos C2 Super 1600 y C2-R2 tendrán un nuevo hermanito para los rallyes, que promete dar guerra incluso a los coches de categorías superiores. El C2-R2 MAX es un coche intermedio entre los dos C2 de rallyes por excelencia, y viene a cubrir el enorme salto existente entre ambos, prometiendo proporcionar el mejor equilibrio del mercado entre precio y prestaciones. La versión MAX es una evolución del C2-R2, y aunque parezca exteriormente más de lo mismo, se ha potenciado el motor (llevando el 1600cc a 190 CV), se han desarrollado las suspensiones, mejorado la potencia de frenado y se han incorporado una suspensión trasera ajustable y la dirección hidráulica. Viendo su dominio en el WRC, habrá que pensar que este nuevo C2-R2 MAX dará que hablar allí donde participe. Donde seguro que estará presente, será en el FIA Junior WRC, en el que este año entran los Grupo R, y donde Citroën reeditará su exitoso “C2 Junior Experience”, que puede tener como premio final participar en dos Rallyes de 2009 con un Citroën WRC. Citroën va a la búsqueda de los nuevos Loeb y Sordo. El siguiente coche que pruebo en el rally de portugal, para llegar al salto de fafe es el Peugeot 206 Super 1600. La categoría de vehículos de competición Super 1600, también conocidos como S1600, es un marco de especificaciones establecidas por la FIA para vehículos de carreras basados en coches de producción en serie. Se usa principalmente en el Campeonato Mundial de Rally Junior, así como en varios campeonatos nacionales de rally. Cualquier fabricante de automóviles que tenga un modelo de producción ajustado a las normas respectivas, puede desarrollar un vehículo para su uso en esta fórmula motor. Fue establecida por la FIA (el organismo internacional regulador del deporte motor) en el 2000 e hizo su primera participación en el 2001. La categoría Super 1600 tiene la intención de dar la oportunidad de entrar en el rally internacional a los pilotos jóvenes, especialmente dentro del Campeonato Mundial de Rally. Finalmente acabo con el mejor kit car, el Citroën Xsara Kit Car como el que piloto Chus Puras. El Citroën Xsara WRC es un vehículo de rally basado en el Citroën Xsara pero con homologación World Rally Car. Ha sido utilizado por el equipo oficial de Citroën, Citroën WRT en el Campeonato Mundial de Rally durante los años 2001 y 2006. Es uno de los vehículos de rally con más éxitos, fue el primer vehículo en conseguir el Campeonato del mundo en su primera temporada completa.1​ Ha obtenido 3 títulos de Constructores, 3 de Pilotos, 32 victorias, 28 segundos puestos y 18 terceros puestos. La primera victoria fue para Jesús Puras en el Rally de Córcega de 2001 y la última para Loeb en el Rally de Chipre en 2006. #EASPORTSWRC #wrc #videojuego #gameplay #rally #worldrallycar #worldrallychampionship #eapartner #coches #motor #motorsport #fafe #montecarlo #rallye #dirtrally #review #citroen #peugeot #LeMaestrosDLC #TramoFafe