마세라티 기블리 S Q4 리벨레 에디션 시승기(Maserati Ghibli S Q4 ribelle edition test drive) скачать в хорошем качестве

마세라티 기블리 S Q4 리벨레 에디션 시승기(Maserati Ghibli S Q4 ribelle edition test drive)

마세라티 기블리 리벨레 에디션은 전세계에서 30대만 파는 한정판입니다. 그 중 절반이 우리나라에 들어왔죠. 2년 전 기블리 네리시모 에디션은 국내에 20대 들어왔지만 전세계적으로는 무려 450대나 만들었습니다. 희소성만 놓고 보면 리벨레 에디션이 더 높아요. 이참에 네리시모 에디션 시승기는 여깄습니다. 사족이지만 보름 전엔 노빌레 에디션이라고 또 내놨어요. 르반뗴와 콰트로포르테가 대상인데 이번엔 우리나라엔 40대 한정입니다. 북미에는 르반떼 노빌레 50대, 콰트로포르테 노빌레 50대씩 판다는 걸 보면 이게 아마 나라별로 주문 받아서 파는 모양입니다. 기블리 리벨레 에디션은 그란스포트 트림을 갖다가 차체 곳곳을 까맣고 빨갛게 만들었어요. 또 사이드미러캡, 문고리, 필러와 스포일러에 카본을 사용해 고성능 이미지를 더했습니다. 기본형인 기블리 리벨레와 출력이 더 높은 기블리 리벨레 S Q4로 나뉘는데 시승차는 후자입니다. 두 모델 간 구분은 휠로 할 수 있어요. 기본형은 휠 스포크에 빨간 줄을 넣어 티를 냈지만 시승차는 커다란 20인치 14 스포크휠이 들어갔습니다. 내부는 가죽을 ‘검빨’ 투톤으로 해 화려합니다. 또 바깥과 마찬가지로 스티어링휠 및 시프트 패들과 센터스택을 온통 카본으로 둘렀어요. 파워트레인에는 변화가 없습니다. V6 트윈터보 엔진에 8단 자동변속기를 맞물렸습니다. 430마력 최고출력과 59.2kg.m 최대토크를 내는데 움직임은 신경질적이지 않아요. 준대형세단에서 기대할 수 있는, 넘치는 힘에서 비롯한 여유로운 주행성능입니다. 상시 네바퀴굴림방식이긴 하지만 출발, 오르막길을 제외하면 대부분의 상황에서 뒷바퀴에 힘이 몰립니다. 전형적인 대형세단의 승차감이 나옵니다. 시장에서 기블리는 메르세데스-벤츠 CLS 클래스, BMW 5시리즈 상위모델, 아우디 A7과 부딪힙니다. 독일 프리미엄 3사에서 성능, 스타일링 그리고 브랜드 내 포지션까지 고려했을 때 쉽지 않은 싸움이에요. 그럼에도 기블리가 우위에 있는 장점은 뭐니뭐니해도 달리는 맛입니다. 앞서 준대형세단이라고 적었지만 엔진을 고회전으로 돌려가며 꼬부랑 길을 달릴 때 기블리는 한 체급 작은 차처럼 움직입니다. 낮게 자리잡은 V6 트윈터보 엔진 덕에 차의 무게가 땅바닥에 붙은 듯하고 앞뒤 무게 배분도 중립에 가깝습니다. 재밌는 점은 1, 2열 옆에 쓰인 이중접합유리의 두께에요. 최근 만난 차 중 가장 두껍습니다. 그 탓(?)에 실내로 유입되는 배기음이 상당히 적어요. 머플러에서 터지는 우렁찬 배기소리를 제대로 들으려면 창문을 1/4쯤 열고 달려야 합니다. 실내 공간은 경쟁차 대비 좁습니다. 특히 2열은 윈도글라스가 ¼정도는 내려가지 않아 시야가 가립니다. 원래 멋쟁이 차는 타고 있는 사람 얼굴 잘 보여주지 않는다고 할 수도 있지만 아쉬운 부분이에요. 2열 시트가 일체형이어서 헤드레스트는 조정할 수 없습니다. 트렁크도 경쟁차 대비 약점이에요. 2열 시트를 접을 수 있어서 상쇄하긴 하지만 센터스택에 2열 시트가 걸려서 평평해지진 않습니다. 골프백 두 개 넣을 순 있겠습니다. 또 한가지 장점이라고 할 수 있는 부분은 저렴한 유지비입니다. 최초구입자는 마스터 케어 플랜을 통해 엔진오일, 브레이크 패드, 브레이크 디스크 등 총 10종의 소모품을 평생 무상으로 교환 받을 수 있거든요. 또 첫 1년간 차의 외관 손상 수리비도 보상해주고요(1년 또는 12000km선도래 조건, 300만원 한도). #기블리 #기블리리벨레 #기블리시승기 #기블리리벨레시승기 #마세라티기블리 #마세라티기블리시승기 마세라티 기블리 S Q4 리벨레 엔진 V6 트윈터보 배기량 2979cc 최고출력(ps) 430/5750rpm 최대토크(kg.m) 59.2/2500rpm 변속기 8단 자동 0-100km/h 가속 4.7초 공인연비(복합,도심,고속) 7.4, 6.2, 9.5km/L 이산화탄소 배출량 227g/km 전장X전폭X전고 4975X1945X1480mm 휠베이스 3000mm 공차중량 2070kg 연료탱크 80L 트렁크 용량 NA 휠타이어 앞,뒤 245/40 ZR20, 285/35 ZR20 기본가격 1억5700만원 이재림 유튜브    / @carjam_tv   원태아버지 네이버 포스트 http://naver.me/5azCm42q 원태월드 1호점 네이버 블로그 https://jr0217.blog.me/ 원태월드 2호점 티스토리 http://oneteworld2.tistory.com 원태아버지의 개러지 네이버TV http://tv.naver.com/onetv 인스타그램   / timlee2018