Ватоадмин: снижение нефтегазовых доходов РФ — эфир на канале Столкновение Смыслов скачать в хорошем качестве

Ватоадмин: снижение нефтегазовых доходов РФ — эфир на канале Столкновение Смыслов

Полная запись эфира на канале Столкновение Смыслов: https://www.youtube.com/live/TZV7V72je1I ТГ Вато: https://t.me/gus_vasili Ютуб Вато:    / @v-channel6453   Бусти Вато: https://boosty.to/bazil.topol Экономический рост в изоляции и сталинская индустриализация. Большая часть построенных в годы индустриализации предприятий – это детища Альберта Кана, специалисты которого создали подробнейшую документацию для таких гигантов советской индустрии, как тракторные заводы в Сталинграде, Харькове, Челябинске, литейные заводы в Днепропетровске, Магнитогорске, Сормово. Все заводское оборудование производилось в США, а затем на пароходах отправлялось в СССР, где под контролем людей Кана в построенных заранее стенах завод «собирался» и запускалось производство. Фирма Кана спроектировала и наладила почти 600 предприятий, а всего с помощью иностранных компаний в СССР было построено полторы тысячи заводов и фабрик. В СССР приехало около 200 тысяч американских инженеров и техников, которые первые несколько лет отвечали за производство, так как подготовленные в СССР специалисты не имели должной квалификации. За эти 10 лет американские профессора подготовили на рабфаках 300 тысяч квалифицированных специалистов. Среди первых результатов работы новой индустрии оказалось множество лицензионных (а также не очень законных) копий иностранных образцов, причем часто довольно устаревших, на которые было не жалко средств. ГАЗ-АА 1932 года – это на самом деле «Форд АА» 1926, а более современный ГАЗ-М1 1936 года – копия «Форда-40А» 1934. Представительский автомобиль ЗИС-101, на котором с 1936 по конец 1940-х годов ездила вся советская элита, являлся полной копией «Бьюика» 1932 года. От стремления воспроизводить достижения иностранного автопрома советская промышленность не избавилась до самого конца своего существования. Гусеничный трактор «Сталинец-60», выпускавшийся в Челябинске с 1933 года – это копия американского Caterpillar-60 1925. Комбайн «Коммунар», производимый в Запорожье с 1930, был клоном катерпилларовского комбайна 1928 года. Пермский авиамоторный завод делал копии американского мотора «Циклон». Полный текст: https://vk.com/deconquista?w=wall-160...