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《家裡隨便聊｜我怎麼判讀大陸火箭回收做到哪：海上回收閉環跑通，但「網系捕獲」還差最後一哩路》

今天我用「工程盤點」的角度，整理我對 大陸火箭回收技術 的判讀：目前最確定跑通的是 海上回收鏈條閉環（受控落點、海上定位、搜索、打撈、拖帶），而真正更高難度的 海上網系捕獲，在公開資訊層面仍更偏向「在線模擬捕獲」與匹配驗證，還不到能下定論說已全面工程化。 這集我會講清楚三件事： 我怎麼看「捕獲」：為什麼我把它拆成「實物捕獲」與「在線模擬」兩種層級？ 中國大陸火箭回收技術進展：長征十號海上網系回收與「領航者」平台 我為什麼認為「領航者」平台是關鍵：144m×50m、滿載約 2.5 萬噸、DP2 動力定位、塔架接近 70m，代表他們在把回收難度搬到海上平台端。 海上網系回收最難的不是概念，而是最後幾秒的「動態對準」：滑車需要極短時間到位，並帶動接近一噸阻攔索完成捕獲，捕獲後還要立刻切換到緩衝吸能——這才是工程天花板。 我也會用「難度搬家」的概念，對照 SpaceX 的路線：他們把回收難度更多放在火箭本體（反推控制＋著陸腿＋末端落點精準），而這條海上網系路線如果要成形，關鍵會更偏平台端的定位與吸能機構。 ✅ 片尾預告：下一集我會做國際對照，拆解 SpaceX、Blue Origin、United Launch Alliance 的回收哲學差異，並把「回收＝降價」這句話最常被誤解的地方講清楚。 #火箭回收 #長征十號 #載人登月 #夢舟 #領航者平台 #海上回收 #網系回收 #動力定位DP2 #航太工程 #太空競賽 #可重複使用火箭 #工程分析 #航母阻攔索 #太空科技 #家裡隨便聊