Megablok statku pasażerskiego opuścił stocznię Crist скачать в хорошем качестве

Megablok statku pasażerskiego opuścił stocznię Crist

Stocznia Crist przekazała bardzo duży, częściowo wyposażony blok wraz z 3 sekcjami części dziobowej. Gigantyczny zestaw, w którym megablok został jednocześnie platformą transportową dla pozostałych sekcji został wyholowany z gdyńskiej stoczni przez holownik Bugsier 9 i wyruszył w stronę stoczni STX France w St. Nazaire. Gigantyczne elementy to kluczowe części konstrukcji pierwszego statku pasażerskiego klasy Meraviglia-Plus dla operatora MSC Cruises. Jednostka ma zostać przekazana do eksploatacji w październiku 2019 r. Na pokład zabierze ponad 6 300 pasażerów. W kwietniu w suchym doku SDII stoczni Crist odbyło się wodowanie i wydokowanie olbrzymiego bloku wraz sekcjami. – 7,5 tys. t stali, 30 km rurociągów do położenia, 80 tys. m2 powierzchni do wymalowania, ok. 700 dostaw armatorskich do zainstalowania. Liczby, które przedstawiłem, pokazują skalę przedsięwzięcia, z jakim mieliśmy do czynienia. Wielokrotnie przewyższa ona skalę całych projektów realizowanych w polskich stoczniach – mówi Mikołaj Kulczycki, project manager w stoczni CRIST. Tzw. megablok o numerze budowy NB G34, ma 124,5 m długości, 43 m szerokości oraz 8,5 m wysokości. Waży około 6 700 t plus wyposażenie. Część siłowniana bloku jest w pełni wyposażona, bez kabli i rozruchów. Największe wycieczkowce MSC Cruises Operator MSC Cruises zamówił dwa wycieczkowce klasy Meraviglia-Plus. Pierwszy z nich, którego część siłowniana powstaje w stoczni CRIST, to MSC Grandiosa. Drugi natomiast, MSC Bellissima, zostanie przekazany do eksploatacji w lipcu 2020 r. Statki pasażerskie będą miały 331 m długości, 43 m szerokości, 181 000 GT oraz osiągną prędkość 23 w. Na pokład zabiorą 1 700-osobową załogę i 6 334 pasażerów, dla których powstaną 2 444 kabiny. Jednostki będą miały 19 pokładów. Do ich budowy wykorzystywane są najnowsze technologie, uwzględniające ochronę środowiska oraz bezpieczeństwo i komfort pasażerów. Na wycieczkowcu MSC Grandiosa przewidziano mnóstwo atrakcji. To m.in. pierwsze muzeum sztuki na morzu, dwupoziomowy park rozrywki, kino 4D, aqua park, ponad 100-metrowa promenada z restauracjami i sklepami oraz występy Cirque du Soleil at Sea. Pierwszy rejs statku MSC Grandiosa zaplanowano na listopad 2019 r. CRIST jest obecnie jedną z największych polskich stoczni. W trakcie dwudziestoośmioletniej działalności osiągnęła pozycję jednego z czołowych producentów wyspecjalizowanego sprzętu stoczniowego oraz jednostek pływających dla największych światowych odbiorców. Stocznia koncentruje swój rozwój wokół budowy specjalistycznych statków i konstrukcji dla przemysłu morskiego. STX France natomiast to stocznia zlokalizowana w Saint Nazaire, czołowy europejski producent wielkich statków pasażerskich typu cruizer, mająca w swoim portfolio m.in. France, Queen Mary 2, Oasis of the Seas i Allure of the Seas.