Звук отходящего номерного поезда Метровагонмаш 81-717/714 скачать в хорошем качестве

Звук отходящего номерного поезда Метровагонмаш 81-717/714

81-717/714 — тип электровагонов метрополитена, разработанный и выпускаемый Мытищинским машиностроительным заводом (с 1976 года) и Ленинградским вагоностроительным заводом им. И. Е. Егорова (с 1980 по 1995 год). Вагоны 81-717 — головные, а 81-714 промежуточные; все вагоны являются моторными. Известны как 81-я серия, однако данное прозвище в корне некорректно, ведь цифровой индекс «81» используется не только в обозначении всех вагонов метрополитена, произведённых на территории РФ (в Праге, Баку и Тбилиси после капитально-восстановительного ремонта в 1996—2011 гг. — 81-71М и 81-717М), но и сама модель по счёту в принципе не является «81-м произведённым типом вагона» (начиная с первого выпущенного Мытищинским машиностроительным заводом вагона типа «А»). Наиболее же данные модели вагонов известны под прозвищем «Номерны́е», так как это единственная модель из в принципе когда-либо существовавших и использовавшихся в СССР, существующих и использующихся в России, а также в странах её экспортных поставок — Венгрии, Польше, Болгарии и Чехии, находящаяся и находившаяся в пассажирской эксплуатации (кроме 81-718/719), не имеющая никакого буквенного обозначения типа, лишь цифровое наименование. Это, в свою очередь, связано с тем, что данный тип вагонов — 81-717/714 — изначально предполагался как временный — для тестирования части оборудования, которое позже собирались использовать на планирующихся быть более совершенными для того времени моделях — вагонах типов 81-715.1/716.1 «И» и их модификациях. Однако в связи с тем, что их производство затягивалось, а на испытаниях уже выпущенных выявлялось множество недостатков, да ещё и в то время, когда в советских метрополитенах стояла проблема острой нехватки подвижного состава, именно «Номерные» и было решено запустить в массовое производство. От предыдущих моделей отличаются не только экстерьером кабины головного вагона, но и более мощными двигателями, отсутствием кабин машиниста в промежуточных вагонах, а также более широким применением электроники в приборах управления. Конструктивно представляют собой промежуточное звено от вагонов типа «Е» к типу «И» и имеют множество различных модификаций. В метрополитенах ряда городов стран СНГ и Евросоюза вагоны модели 81-717/714 и их модификации выполняют основной объём перевозок, однако начиная с 2010-х годов ведётся их поэтапная замена на вагоны нового поколения. Источник - https://ru.wikipedia.org/wiki/81-717/714