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Merci à Qonto, l’entreprise française qui vous accompagne dans la réforme de la facturation électronique de 2026. Obtenez 3 mois gratuits en utilisant le code CORENTIN3M : https://qonto.com/fr/invoicing/e-invo... Collaboration commerciale avec Qonto Le monopole de la SNCF sur le train à grande vitesse en France semblait inébranlable. Pendant des décennies, le TGV a dominé les rails français sans véritable concurrence. Mais depuis 2021, un nouvel acteur est venu bouleverser cet équilibre : Trenitalia. Avec des billets Paris-Lyon parfois proposés à moins de 20 euros, des trains modernes et une stratégie commerciale agressive, l’opérateur italien s’est rapidement imposé comme le premier concurrent sérieux de la SNCF sur la grande vitesse. Résultat : les prix baissent, la concurrence s’intensifie et une véritable guerre ferroviaire s’installe sur les rails français. Mais derrière ces billets low-cost se cache une stratégie beaucoup plus complexe. Pourquoi Trenitalia perd-elle encore de l’argent en France ? Comment l’Union européenne a-t-elle forcé l’ouverture du marché ferroviaire ? Pourquoi la SNCF reste malgré tout un géant mondial du rail ? Et surtout : le train italien peut-il vraiment menacer l’empire de la SNCF ? Dans cette vidéo, on plonge dans les coulisses de cette bataille ferroviaire qui est en train de transformer le marché du train en France. Bienvenue dans la guerre SNCF vs Trenitalia.