Jeep Gladiator é valente no off-road mesmo? E na estrada e cidade? Avaliação скачать в хорошем качестве

Jeep Gladiator é valente no off-road mesmo? E na estrada e cidade? Avaliação

Avaliação Jeep Gladiator Rubicon, na trilha, na estrada e na cidade. Versão acessível (LIBRAS e Audiodescrição) neste link:    • [Libras e Audiodescrição] Avaliação Jeep G...   Eixo rígido Dana 44 com possibilidade de 100% de bloqueio – atrás e, sim, na frente! Amortecedores Fox. Caixa de roda que veste praticamente qualquer pneu lameiro. Articulação da suspensão gigantesca – ampliada pela desconexão da barra estabilizadora dianteira por meio de uma tecla, sem que você precise sujar as mãos. Redução máxima de 77,2:1. 43,6 graus de ângulo de entrada. Quatro peitos de aço. Poucas vezes na vida avaliamos um veículo tão valente no off-road – detalhe, calçando pneus A/T. Imagine então o que este bicho não faz com pneus lameiros. Em resumo, a Jeep Gladiator Rubicon é o Porsche 911 GT3 das picapes utilitárias. Idealizado, concebido e desenvolvido para fazer uma função dedicada como poucos. E claro, isso vem com compromissos e com uma etiqueta especialmente salgada. Se prepare para sacudir o esqueleto numa trilha chuvosa com Juliano Barata, aqui no Autoline!