Sony Action Cam HDR-AS30V - Technical Failure скачать в хорошем качестве

Sony Action Cam HDR-AS30V - Technical Failure

Diagnoza: Uszkodzona płyta główna. Podobno drugi taki przypadek w Polsce. Diagnosis : Defective Motherboard Koniec przygody z Sony. Kamera ma kilka istotnych zalet, dla których ją wybrałem. Stabilizacja obrazu choć tylko w kącie 120 stopni, ciut ładniejsze kolory niż gopro Hero3+ black, oraz bardziej aerodynamiczny kształt co dla motocyklisty jest istotne. Z moich obserwacji wynikało również, że lepiej radzi sobie przy gorszym oświetleniu a zwłaszcza w ciemności. Po 10 miesiącach użytkowania mogę napisać coś więcej. Mój egzemplarz od początku miał jakiś problem i nawet w super pogodę i nagrywaniu ze statywu widać było, że prawa strona nagrania delikatnie nie ostrzy. Widać to na początku tego nagrania gdzie mimo pięknej pogody, nagrywania w samo południe jeśli spojrzeć na fakturę asfaltu widać lekką różnicę między prawą a lewą stroną. Generalnie jednak kamera w ujęciach statycznych lub zamontowana na kasku nagrywała super. Gorzej jak chciało się ją zamontować na motocyklu. Na kierownicy nie daje rady. Na innych elementach jak wahacz czy gmole było lepiej a najlepiej chyba na baku gdzie włączona stabilizacja radziła sobie w moim odczuciu najlepiej. Moim zdaniem jest to wina obudowy a konkretniej sposobu w jaki obudowa wraz z kamerą jest montowana do uchwytów. Mocowanie jest z tyłu obudowy co potęguje drgania, które na kierownicy robią się tak duże, że stabilizacja już tego nie ogarnia. Pod koniec nagrania widać efekt. Pogoda średnia, jezdnia dziurawa i w efekcie mamy nagranie. na które nie da się patrzeć nawet mimo włączonej stabilizacji. W przypadku montażu na kasku efekt ten nie występuje. Myślę, że po prostu dlatego, że po prostu szyja robi za dodatkowy stabilizator a częstotliwość drgań jest znacznie mniejsza. Na wzmiankę zasługuje też fakt, że kamera zamontowana na baku i wywrotce motocykla przy prędkości ok 13km/h bo tyle mniej więcej mam w nawrocie jak trenuję gymkhanę, przy wstrząsie po prostu się wyłączyła a nagranie zostało utracone. Nie tego oczekuje się od kamery tego typu, zwłaszcza teraz kiedy z kamerą po prostu wypada jeździć na co dzień żeby mieć dowody w przypadku ewentualnej kolizji. Na szelkach kamery nie montowałem ze względu na jej kształt więc nie wiem jaki jest efekt. Co do innych aspektów użytkowych to na pewno na plus zasługuje połączenie z aplikacją w telefonie. Czasami chwile trwa zanim się urządzenia odnajdą, ale laga jeśli chodzi o odbieranie obrazu nie ma prawie wcale. To była kolejna przewaga nad gopro, ale w podobno w Hero4 ten problem został już rozwiązany. Po ciemku nagrywałem mało, ale spodziewałem się więcej choćby po nagraniach z tuneli w Chorwacji. Ziarna jednak pojawiało się sporo. Być może dlatego, że kamera była właśnie na kierownicy a nie używałem wtedy jeszcze stabilizacji. Hero4 silver i black posiadają nowe tryby Auto Low Light, które podobno działają rewelacyjnie więc kolejna przewaga Sony zostaje zlikwidowana. Jeśli chodzi o tryby slow i super slow motion. Mi się to nie przydało. Niby fajnie, że to jest, ale skąd ja mam wiedzieć, że akurat w tej chwili będę potrzebował fragment nagrania w fps 120 czy większym. Na dodatek nie będzie wtedy głosu. Przydatne tylko jeśli masz w głowie jakiś gotowy scenariusz i chcesz nagrać specjalnie jakąś konkretną scenę. W nowszej wersji głos już podobno jest. Generalnie więc kamera bardzo fajna, ale do montażu głównie na kasku i może bardziej do innych sportów niż motorowe. Kilka jej zalet najnowsze gopro zniwelowało a skoro zostaje właściwie tylko stabilizacja i kształt to moją następną kamerą prawdopodobnie będzie Hero4 silver.