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【Driving in Japan】National Route 158: Matsumoto - Abō Pass, Nagano [4K]

★ Highlights 02:23 Nagano Expressway Matsumoto I.C. 20:06 Shin-Shimashima Station on the left (mountain road from here) 28:30 Inekoki Bridge (TEPCO Inekoki Dam on the right) 40:04 Nagawado Dam 1:02:31 Nagano Prefectural Route 24 intersection (Kama tunnel in front) 1:09:03 Thumbnail image scene 1:13:20 Kamikochi Norikura Super Forest Road intersection (closed) 1:19:14 Abo Pass (border between Nagano and Gifu prefectures) ★Route Map https://www.google.com/maps/d/edit?mi... ★Related Videos Nagano Prefectural Route 26: Yabuhara - Shimashima • 【Driving in Japan】Nagano Prefectural Route... Nagano Prefectural Route 300: Norikura Kogen - Inekoki, Nagano • 【Driving in Japan】Nagano Prefectural Route... National Route 158: Abō Pass - Takayama, Gifu • 【Driving in Japan】National Route 158: Abō ... National Route 471/158: Kamioka,Gifu - Azumi, Nagano • 【Driving in Japan】National Route 471/158: ... ★Data Date : 2021-07-17 Camera : GoPro HERO 8 Black 3840 × 2160（4K） 60fps 日本を代表する山脈である北アルプス（飛騨山脈）。国道158号は、この険しい山脈を越える唯一の国道です。上高地にほど近い標高1790mの鞍部には、古くから重要な交通路であった安房峠があります。戦国期には、武田信玄が飛騨に攻め入る際にこの峠を越えたと伝えられています。時は過ぎて1900年代に入ると、山岳観光地として人気が高まってきた上高地に至る観光ルートとして利用されるようになり、1938年には車道が開通、当時としては自動車が通れる日本一標高の高い峠でした。この峠道は1953年に国道158号に指定され、以後北アルプス観光の要所として交通量が激増しました。日光いろは坂に匹敵するヘアピンカーブが連続する狭隘路で、大型の路線バス・観光バスが何度も切り返しながら進むため、夏のハイシーズンには大渋滞が発生、中ノ湯から平湯に通り抜けるのに5時間以上かかることもありました。この交通の隘路を解消するため、安房峠の直下にトンネルを掘る計画が立てられ、1964年に調査開始、1980年着工、難工事の末1995年4月にトンネルが貫通、高規格幹線道路中部縦貫自動車道の一部として1997年12月6日に供用開始となりました。トンネル開通後も峠道は旧道として国道指定が継続されていますが、交通量は大幅に減少、峠にあった茶屋も無くなり、往時の賑わいが嘘のような寂しい山道になってしまいました。今回は、158号終点の渚交差点から高山市まで撮影しました。長時間の収録となったため、安房峠を境にして、2回に分けてアップしました。

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