У нас вы можете посмотреть бесплатно Môj Autičkársky VLOG - BMW RADU 8 E31 Najkrajšie Kupé 90 tých rokov /@matusrejta или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Môj Autičkársky VLOG - Toto je jedno z Najkrajších Áut 90 tých rokov, "Kupé Sedmičky E32" moje milované BMW radu 8 E31 / @matusrejta Instagram, TIKTOK, Facebook, YouTube @matusrejta BMW 8 E31 - Luxus, sila a legenda, ktorá predbehla svoju dobu BMW radu 8 E31 bolo predstavené v roku 1989 na autosalóne vo Frankfurte a okamžite ukázalo, že BMW dokáže vytvoriť niečo ešte výnimočnejšie než luxusnú 7-čku E32. Ak vám nestačil komfort a prestíž sedmičky, BMW malo pre vás niečo špeciálne – kupé sedmičky E32, ale v oveľa dramatickejšej, športovejšej a technologicky pokročilejšej podobe. Dizajn a technika Revolučná nízka silueta, široký postoj, veľmi účinná aerodynamika a ikonické vyklápacie predné svetlá. E31 bola prvá generácia BMW navrhnutá s pomocou CAD systémov, čo jej umožnilo posunúť dizajn aj techniku o krok dopredu. Interiér bol orientovaný na vodiča, plný luxusných materiálov a pokročilej elektroniky, ktorá bola na prelome 80. a 90. rokov skutočnou technickou špičkou. Motory a parametre 🔸 840i / 840Ci (V8) 4.0 V8 M60: ► 286 k ► 400 Nm 4.4 V8 M62: ► 286 k ► 420 Nm 🔸 850i / 850Ci (V12 M70/M73) 5.0 V12 M70: ► 300 k ► 450 Nm 5.4 V12 M73: ► 326 k ► 490 Nm 🔸 850CSi (V12 S70 – M division) 5.6 V12 S70B56: ► 380 k ► 550 Nm (Základná architektúra tohto motora poslúžila ako východiskový bod pre ikonický V12 v McLarene F1.) vzácna 6-stupňová manuálna (najmä pri V12) 4- a 5-stupňové automatické prevodovky zadný pohon možnosť aktívneho riadenia zadnej nápravy AHK Nezávislé zavesenie, vysoká tuhosť karosérie a pokročilé elektronické systémy spravili z E31 stabilné a komfortné GT, ideálne na vysoké rýchlosti a dlhé trasy. BMW do projektu E31 investovalo obrovské peniaze – nový dizajn, nové technológie, vývoj V12, elektronika, CAD, aerodynamika. Nie je úplne jasné, či BMW na tomto projekte prerábalo, ale isté je, že predajné čísla boli nižšie než očakávali. Vyrobilo sa približne 30 621 kusov, čo z E31 robí exkluzívne a dnes veľmi cenené BMW. Konkurencia Mercedes SL R129 Porsche 928 Jaguar XJS / XK8 @matusrejta, @vosveteaut, @auta_mojimi_ocami