DS5 2.0 Blue HDi Test Drive | Review скачать в хорошем качестве

DS5 2.0 Blue HDi Test Drive | Review

DS5 (ex Citroen) 2.0 BlueHDi 180 EAT6, SPORT CHIC, Euro 6 eblogauto.ro Review 2015: motor, consum, performante, siguranta, interior, exterior, pret, pareri pro si contra. Da, DS şi nu Citroen. Începând cu anul 2014, DS a devenit marcă proprie şi marcă premium a grupului PSA. Astfel, această schimbare aduce un facelift subtil modelului DS5. Gama de motorizări disponibile pe noul model sunt în număr de cinci: două pe benzină THP de 165 CP (cutie robotizată) şi de 210 CP (cutie manuală) şi trei pe motorină BlueHDI ce pot dezvolta puteri între 120 CP şi 180 CP. Va exista şi o versiune hibridă, care va promite emisii de noxe sub 100g şi un consum mediu de 3.5l/100km. Modelul pe care l-am avut în teste este echipat cu motorizarea diesel HDI de 2.0l şi 180 CP (cu 20 CP mai mult decât vechiul model). Acesta respectă normele de poluare Euro6. Motorul este destul de puternic, silenţios la interior, cu un cuplu destul de generos de 400Nm. Cutia este automată, are 6 trepte și se împacă foarte bine cu motorul, însă feedback-ul este incert când accelerăm mai brusc. Pe toată durata testului, am obţinut un consum mixt de 6.5 litri, o valoare destul de bună mai ales că am rulat atât economic cât şi sportiv. Modelul testat are un preţ de 28.000 de euro fără TVA. Dacă adăugăm opţionale, ajungem la suma de 31.500 euro fără TVA. Preţul este unul foarte bun dacă ne uităm la concurenţă. Rivalii modelului francez sunt Audi A4 Avant şi BMW Seria 3 Gran Turismo, care depăşesc lejer 40.000 de euro fără TVA, versiuni ce echivalează modelul testat. Din punctul meu de vedere, dacă analizăm design-ul şi preţul lui DS5, unicul rival este Volvo V60, care pleacă de la un preţ de 28.000 euro fără TVA și versiunea care echivalează modelul testat este D4 2.0 163 CP AT6, cu un preţ de 38.900 de euro fără TVA. PRO: Design exterior şi interior, confortul scaunelor, pachetul tehnologic, motorizarea şi materialele de calitate. CONTRA: Vizibilitatea, spaţiile de depozitare, portbagajul şi spaţiul oferit pasagerilor din spate la nivelul capului. Citeste reviewul: http://www.eblogauto.ro/test-drive-no... Nu uita sa te abonezi! Da click pe acest link:    / @eblogauto   Site: http://www.eblogauto.ro/ Facebook:   / eblogauto   Google Plus: https://plus.google.com/+eblogauto Instagram: instagram.com/eblogauto.ro Twitter:   / eblogauto   Linkedin:   / eblogauto   tester: Robert Drilea foto&video: Razvan Chiriac si Robert Drilea parteneri: Citroen Romania, F64.ro si FlyWolfCams http://www.f64.ro/pachet-promo-canon-...