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Vor dem Einschwimmen der Hafenkanalbrücke

Der zweite Meilenstein der Baumaßnahme ist erreicht: Am 14.11.2022 hat die neue Hafenkanalbrücke ihren Startpunkt verlassen. 3.650 Tonnen Stahl gleiten über Stahl, um in die richtige Position auf dem schwimmenden Ponton verschoben zu werden. Das Einschwimmen selbst ist dabei massiv vom Wasserstand abhängig, da das Ponton nicht auf Grund laufen darf. Die Prognosen bis Anfang Dezember sind aber gut: Der Mindestwasserstand ist übertroffen und das Einschwimmen des ersten Brückenteils des neuen OB-Karl-Lehr-Brückenzugs kann am 17.11.2022 beginnen. Zur Baumaßnahme: Als eine der vier Ruhrquerungen in Duisburg besitzt der Oberbürgermeister-Karl-Lehr-Brückenzug mit dem Verteilerkreis Kaßlerfeld und der Anbindung an die A40 eine außergewöhnliche Bedeutung für den innerstädtischen Nord-Süd-Verkehr und die Anbindung des Hafens an das überörtliche Straßennetz. Infolge der gestiegenen Verkehrsbelastung auf dem Brückenzug stellen die Brückenbauwerke mittlerweile einen Engpass dar. Bedingt durch die Steigerung der Verkehrsbelastung insgesamt, die Zunahme der Schwerverkehre und den schlechten Erhaltungszustand der Brückenbauwerke, ist ein Neubau des Straßenzuges erforderlich. Noch bis zum Jahr 2025 wird an diesem großen und wichtigen Infrastrukturprojekt gearbeitet. Hier wollen wir euch zeigen, wie die Maßnahme voranschreitet. Genauere Infos zum Zeitablauf und den einzelnen Bauabschnitten findet ihr auf unserer Webseite: https://www.ob-karl-lehr-bruecke.de/