【CB72CB77】1967年式HONDADreamSuperSportsCB72Racer走行動画「カツ★ガレーヂモトブログ」 скачать в хорошем качестве

【CB72CB77】1967年式HONDADreamSuperSportsCB72Racer走行動画「カツ★ガレーヂモトブログ」

HONDA DREAM CB72 SUPER SPORTS スポーツライダーの夢を実現してくれた名前どおりのスーパースポーツ。それがホンダCB72。 ホンダCB72が発表された時の、有名なキャッチフレーズをごぞんじだろうか。 それは、「トップで70km/h以下では走れません」という、 なんとも刺激的な言葉だった 。 1959年、 日本のモーターサイクルとして初めて、 この当時世界一名高いレースだった ＜マン島ＴＴレース＞に挑戦したホンダは、 翌1960年には、 マン島ＴＴを始め世界２輪 ＧＰでトップを争うまでに技術を急成長させていた。1961年11月、 満を持したように 発売したのが、 ホンダドリームCB72スーパースポーツである。 4サイクル250ccクラス では初めてのスーパースポーツの鮮烈な登場に、 ライダーたちの熱い想いが集中した。 その性能には、 世界ＧＰマシンや、 日本の浅間火山レースで快走したマシンの技術が 注がれていることを予感したからであった。 事実、 この頃のホンダが少量生産した市 販レーサーCR71とこのホンダCB72は、 まったく同じパワー数値を持っていたのである。 　 空冷2気筒OHCエンジンの最高出力は24PS。 リッターあたりほぼ100馬力を、この時代に 達成している。 その時のエンジン回転数は9000rpm。 これまた、 驚異的な高回転であっ た。 ■CB72の生い立ち。 CB72のエンジンのベースとなったのは、 1957年に発売されていたホンダドリームC70で ある。C70はスポーツモデルではなく、ツーリングからビジネスまでの万能車なのだが、 やはり画期的なホンダ車だった。 4サイクルの250クラスのエンジンは、 この頃単気筒 から2 気筒に移行しつつあったが、まだOHVが常識となっていた。だが、 ホンダは2気筒 、しかもOHCエンジンを造りあげて搭載したのである。 このホンダ初の2気筒エンジンは、 スーパースポーツ用に徹底的にリファインされた。 フレームは、 それまでホンダの特徴だったプレス鋼板のバックボーンに代えて、 CB72 のために新設計したパイプフレームのバックボーンタイプになり、 フロントサスペン ションも、 レース経験を生かした剛性の高いテレスコピックとなっている。 リアのスプリングは３段に調節できるものを、早くも装備していた。 キャッチフレーズこそ強烈だったが、 CB72は気難しく乗りにくいマシンではなかった。 CR71に匹敵する速さを持ちつつ、 一般道路での使いやすさをたっぷり持っていたのだ。 ■CB72の魅力。 漆黒の塗装とクロームメッキの輝くタンク、そして高性能を象徴するようなみごとな 造形のエンジン。あたかも動物のような精悍さをただよわすその姿は、ホンダらしさ に満ちたグッドデザインで、現代人の眼にもむしろ新鮮である。ちなみに、輸出用モ デルには、赤い塗装のものもあった。そしてもちろん、その走りっぷりも、まさしく スーパースポーツだった。レーシングパーツも揃っていて、レースを楽しみたいアマ チュアライダーに喜ばれた。このCB72でレースを始めたと言う有名ライダーも数多い。 CB72には、性格の異なる２種類のエンジンが搭載されている。タイプ1と呼ばれるエンジンは180度クランク。タイプ2と呼ばれるほうは360度クランク。不等間隔爆発のタイプ1は高速型とされ、等間隔爆発のタイプ2は中低速優先型とされているけれど、 出力は同じである。最高速度はタイプ1が155km/h、タイプ2は145km/hとなっていた。 “走り屋”さんは、180度クランクのタイプ1を好んだが、外観からはほとんど見分け がつかない。 よく見ると、エンジン上部のポイントカバーに、小さくタイプ名があるだけである。 1959年に発売されたホンダベンリイCB92、そして1960年のこのCB72につけられたCBの２文字は、こののち現代まで、ホンダのオンロードスポーツ車の誇り高いイニシャルになっていったのである。 CB72の名声は海外にも響き、全世界に72ファンが生まれた。1960年から1968年まで、８年間も生産され続けたことは、CB72の先進性とすぐれた性能のなによりの証明であろう。いまなお道路で、 見事に手入れされたCB72が、 昔さながらの駿足で走っている のを見ることがある。そしてそのライダーが、 当時生まれてもいなかった年齢の若者 だったりすると、「CBナナニ(みんな愛称でこう呼んだ)の魅力は、永遠なんだなぁ」と、ムカシのナナニライダーは、嬉しくなってしまうのである。 ※部品、車両の譲渡・販売に関するコメント、お問合せはお断りしています。 ☆twitterやってます。フォロー宜しくお願いします。　　 →@KATSUGARAGE2 他のチャンネルもよろしくお願いします！ 【カツ★ガレーヂカブクワ】    / mayupapa   「カツ★ガレーヂGARDEN」    / @garden9571   「カツ★ガレーヂGames」    / @games-pe8tf   「きなマユチャンネル」    / @きなマユチャンネル   【再生リスト】 ●CLASSICS（VintageBike）    • 格安中華製アクションカメラを旧車に乗せてみた！MUSONPRO3レビュー！「カツ★ガ...   ●ガレージDIY    • ガレージ用ガーデンシンク排水改造！排水トラップを取付。「カツ★ガレーヂGarageL...   ●CB400SF    • CB400SF   【過去動画】 ●CB93修理開始！「カツ★ガレーヂCLASSICS 01」【ホンダベンリーCB93】    • 【ホンダベンリーCB93】CR93仕様CB93修理開始！「カツ★ガレーヂCB93　P...   ●ホンダC105スーパーカブレストア記録「カツ★ガレーヂClassics007」【スーパーカブC105レストア】    • 【スーパーカブC105】ホンダC105スーパーカブレストア記録「カツ★ガレーヂCla...   ●ガス欠症状で不調？スポーツカブC110Sの点火時期と油面調整！「カツ★ガレーヂClassis 005」【スポーツカブ】    • ガス欠症状で不調？スポーツカブC110Sの点火時期と油面調整！「カツ★ガレーヂCla...   ●1961年式スポーツカブC110Sの修理開始！不調の改善なるか？【カツ★ガレーヂClassics 004】【スポーツカブ】    • 1961年式スポーツカブC110Sの修理開始！不調の改善なるか？【カツ★ガレーヂCl...   ●【CB400SF】やれたNC31型CB400SFを入手！レストアしてツーリングバイクを作る！「カツガレーヂCB400SF01」    • 【CB400SF】やれたNC31型CB400SFを入手！レストアしてツーリングバイク...   ●ガレージ内に高断熱ブリードルームと飾り壁を建築する（前編）「カツガレーヂGarageLife」【ガレージ建築DIY】    • ガレージ内に高断熱ブリードルームと飾り壁を建築する（前編）「カツガレーヂGarage...   ●ついにGoProHero10ゲット！GOPRO初心者のスタートアップ、走行動画撮影レビュー！「カツ★ガレーヂモトブログ」【GoProHero10】    • ついにGoProHero10ゲット！GOPRO初心者のスタートアップ、走行動画撮影レ...   #HondaDreamSuperSportscaferaserCB72CB77 #ホンダCB72CB77走行動画 #1960年代ホンダカフェレーサー