Unitra G602 конструктивные особенности, устранение недостатков скачать в хорошем качестве

Unitra G602 конструктивные особенности, устранение недостатков

Дело в том, что некоторые конструктивные особенности заложенные в Унитру не позволяют довести его до ума "малой кровью". 1) звонкий, штампованный стол с плохой развязкой. 2) шахта диска изготовлена с большой погрешностью. 3) на конце оси, упирающейся в шахту нет подшипника, зачастую всё это упирается в пластмассовый "подпятник". 4) на ось надета хлипкая, кривая пластмаcска, выполняющая роль "малого диска". надета часто криво ещё с завода, лечится только перебором 1 из 5-10шт. 5) на пластмаcске лежит неотцентрованный !! звонкий большой диск. 6) ось чуть меньше диаметра отверстия в пластинке, за счёт этого возможны поперечные колебания пластинки. Про двигатель, стабильность и прочее промолчу (думаю сами догадались). Теперь несколько слов о тонарме: 7) Тонарм на примитивных шарикоподшипниках, очень тяжёлый свободный ход, если есть желание доработать, то подшипники нужно "объездить" в течении пары-тройки суток с новым маслом. 8) Груз противовеса может от модели- к модели резонировать самым разным образом. 9) Вышеупомянутые проблемы с антискейтингом (наверное самое меньшее из всех зол). 10) Невозможность регулировки азимута, угла захода, и высоты дополняют общую картину. Я считаю это легко устранимые недостатки.И позволяют довести его до ума "малой кровью" за 1-2 вечера.    • Unitra G602-601  различия в схемах      • Unitra  снижение шума и вибрации   Мои добавления-- это подвес (жесткая посадка )мотора и МОДУЛЬНЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ П2К !