【ハードランディング】機体には亀裂が。何が機長の判断を狂わせたのか？？ скачать в хорошем качестве

【ハードランディング】機体には亀裂が。何が機長の判断を狂わせたのか？？

2012年6月20日、成田空港。 １機の航空機が着陸体制に入っていました。 それは、ANA956便。 956便は成田空港のRW16Rへと降下していましたが、この日の成田空港では強い南西風が吹いていました。 13時23分、956便は滑走路に接地しましたが、その着陸は滑走路上で数回バウンドをともなうハードランディングとなってしまいました。 到着後の検査で、956便の胴体には亀裂が入っていることが判明し、乗務していた客室乗務員のうち４名が軽傷を負いました。 機体の損傷状況から、運輸安全委員会は航空事故として調査を開始しました。 今回は、ANA956便の、成田空港での着陸の際に起こった航空事故について、解説します。 ※本動画はあくまでイメージですので実際の機体等と異なる場合もごさいます※ ◆チャンネル登録お願いします！◆    / @sora_anzen   【航空事故、インシデントをわかりやすく解説中】 ◆関連動画◆ フェデックス80便、着陸失敗炎上事故、成田空港    • 【航空機事故】フェデックス80便、着陸失敗、横転炎上、その理由とは？   JAC3830便、着陸後滑走路から逸脱、誰が操縦？機長？副操縦士？    • 【滑走路逸脱】機長か？副操縦士か？滑走路から外れゆく機体を止めるのは誰なのか。   ◆動画チャプター◆ 0:00　オープニング 0:59　前日までの台風 4:54　激しい風の変化 8:04　押された操縦桿 12:19　過去の教訓