У нас вы можете посмотреть бесплатно ضعف تدفئة السيارة ، هواء بارد وضباب على الزجاج или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
حل مشكلة التدفئة وإصلاح كل مشاكل وأعطال المكيف الساخن أو الدفاية في السيارة , كيف يعمل نظام التدفئة في السيارة , تدفئة السيارة جهة حار وجهة بارد , دفاية السيارة ضعيفة او لا تعمل والهواء يخرج بارد , او ربما التدفئة في السيارة جيدة لكن تحتاج وقت طويل حتى تبدأ بتسخين الهواء , كيفية تشغيل نظام التدفئة في السيارة نظام التدفئة في السيارة مكون من , روديتر التدفئة الموجود داخل تابلو السيارة , ومروحة تقوم بتحريك الهواء ليمر من خلال روديتر التدفئة , و ماء ساخن , وهو الماء المستخدم في نظام تبريد المحرك , اذا يا صديقي نظام التدفئة في السيارة هو أحد أجزاء نظام تبريد المحرك هل تدفئة السيارة تستهلك وقود , الجواب لا يا صديقي فالصانع استغل نظام التبريد لتدفئة السيارة من الداخل 00:00 المقدمة 00:58 مبدأ عمل منظومة التدفئة 02:35 أسباب ضعف التدفئة 05:50 خروج هواء ساخن من جهة وبارد من الجهة الأخرى 06:45 التدفئة جيدة لكن تحتاج الى وقت طويل حتى تبدأ بتسخين الهواء من أبرز المشاكل التي نواجهها في نظام التدفئة 1. ضعف عام في نظام التدفئة 2 . خروج هواء حار من جهة وخروج هواء بارد من الجهة الأخرى 3. التدفئة جيدة لكن تحتاج وقت طويل حتى تبدأ بتسخين الهواء اما المشكلة الأولى وهي ضعف عام في نظام التدفئة , والسبب إما نقص في ماء تبريد المحرك داخل قربة الماء أو داخل الروديتر , أو اما استخدام ماء الشرب في منظومة تبريد المحرك وبالتالي انسداد مسارات الروديتر بسبب الرواسب والأوساخ وتراكمات الصدا , اما السبب الثالث وهو ضعف مضخة الماء وبالتالي ضعف التدفئة , لأن مضخة الماء هي من تقوم بالمحافظة على جريان الماء داخل المنظومة اما المشكلة الثانية وهي خروج هواء ساخن أو حار من ناحية او جهة , وخروج هواء بارد من الجهة الأخرى , والسبب اما وجود انسداد في مسارات الماء داخل روديتر التدفئة , أو ربما وجود مشكلة أو تلف في بوابة عزل الهواء البارد عن الهواء الحار اما المشكلة الثالثة يا صديقي وهي أن التدفئة جيدة لكن تحتاج وقت طويل حتى تبدأ بتسخين الهواء , وثد تحتاج لقطع مسافة 3 كيلو متر تقريبا حتى تلاحظ ان التدفئة بدأت تعمل بشكل جيد وبدأت بتسخين الهواء , وأيضا ستلاحظ ان حرارة المحرك منخفضة وتحتاج لوقت طويل او قطع مسافة طويلة حتى تصبح حرارة المحرك طبيعية , فالمشلة في هذه الحالة , هو اما تلف صمام الثيرموستات على وضع الفتح , أو ان صمام الثيرموستات ملغي في سيارتك فصمام الثيرموستات وظيفته تنظيم حرارة المحرك , ومساعدة المحرك في التسخين بشكل اسرع في نهاية الفيديو ستجد طريقة تشغيل تدفئة السيارة وأفضل خيار من خيارات توزيع الهواء الحار في داخل السيارة صديقي العزيز تفضل بالإشتراك وتفعيل زر الجرس ليصلك كل ما هو جديد مع تحيات سيارتك مع الريان ابراهيم عياد