【県境の山の上にある80年以上前に放棄された軍用トンネル 】行くて困難な崖を登った先にある隧道！廃墟・廃道探索 скачать в хорошем качестве

【県境の山の上にある80年以上前に放棄された軍用トンネル 】行くて困難な崖を登った先にある隧道！廃墟・廃道探索

戸倉峠の軍用トンネル（未成隧道）は、兵庫県宍粟市と鳥取県八頭郡若桜町の県境に位置する戸倉峠（標高891m）にある、第二次世界大戦中に帝国陸軍が建設を進めていた軍事道路のトンネルです。以下に詳細をまとめます。 1. 概要 目的: 本土決戦に備えた軍事道路の一部として、極秘裏に建設が進められた。戦略的な移動や物資輸送を目的としていたとされる。 建設時期: 第二次世界大戦中（1940年代前半～1945年頃）。 現状: 終戦により工事が中断され、未完成のまま放置。トンネルは一部が残存し、廃墟・戦争遺跡として探訪者の注目を集める。 2. 構造と特徴 位置: 戸倉峠には3つのトンネルが存在（新戸倉トンネル、旧戸倉隧道、軍用トンネル）。軍用トンネルは旧戸倉隧道の上部、明治時代の馬車道より高い標高に位置する。 規模: 鳥取県側の入口付近で、高さ約4m、幅約6mの空間が確認されている。内部は未完成で、コンクリート覆工が施されていない部分が多い。 状態: 鳥取県側は入口が残存し、内部もある程度探索可能だが、暗渠部分は崩落や土砂で閉塞している箇所がある。 兵庫県側はコンクリートで封鎖された部分や劣化が進む箇所が見られ、入口周辺は水による石灰化や表面の剥離が進行。 アクセス: 旧戸倉隧道（鳥取県側）の左手の斜面を50～70m登る急斜面を経由して到達。尖った石や砂防ダム、ボロボロの暗渠を通過する必要があり、アクセスは困難。 3. 歴史的背景 建設の経緯: 戸倉峠は古くから因幡街道・若桜街道として近畿と山陰を結ぶ要路だったが、豪雪地帯で難所でもあった。軍用トンネルは、戦時中の緊急輸送路確保を目的に掘削されたが、終戦により放棄された。 放置の理由: 1945年の終戦後、軍事目的が失われ、戦後の復興や新戸倉トンネル（1995年開通）の建設に伴い、軍用トンネルは歴史の片隅に残された。 戸倉峠の軍用トンネルは、戦時中の未完の遺構として歴史的価値が高く、廃墟探訪の対象として独特の魅力を放っています。ただし、アクセスが困難で危険を伴うため、訪れる場合は十分な準備と注意が必要です。詳細な貫通先や建設記録は不明な点が多く、今後の調査や資料発掘が待たれます。 instagram "スピチューブ取材班 アカウント" https://www.instagram.com/spistagram1...   / spitubeokayama   飲食店様へ...撮影依頼やその他の要件はインスタグラムからお願いします(わからない場合は動画コメント欄からお願いします) 報道機関からの映像提供も可能ですのでインスタグラムまたはX(旧twitter)よりお願いします。    • ドライブイン 懐かしのレトロスポット　自販機      • 純喫茶 喫茶      • 岡山県      • 岡山県観光スポット      • 岡山パトロール&地域問題      • グルメネタ      • ラーメン　Ramen      • 大阪 西成生活 (ドヤ街 スラム街 あいりん地区 ホームレス 飛田新地)      • 八つ墓村      • 心霊&廃墟・廃村探訪 Japan Ruins      • 米軍基地 ミリタリー      • 焼肉グルメ動画   実録!スピチューブ　チャンネル登録よろしく！    / @spitube_broadcasting   廃墟の完全内部歩きなどは関係者とマッチングや可能な場所で撮影してます。禁止看板や仕切りや封鎖されている場所は絶対に入らないなどルールの中で撮影させていただいております。 THANK YOU FOR WATCHING!!! Please any comment if you have your interest in Japan.    • English version