【ホンダドリームCB450】バイクの王様、もうすぐ還暦！市販車初のDOHC&CVキャブ採用！HONDAが誇る60年代のフラッグシップ機！【K1 セニア】 скачать в хорошем качестве

【ホンダドリームCB450】バイクの王様、もうすぐ還暦！市販車初のDOHC&CVキャブ採用！HONDAが誇る60年代のフラッグシップ機！【K1 セニア】

114台目はホンダドリームCB450をご紹介します。試乗車は最終型？（K3？）かなと思いますがよくわかりません。 日本車の歴史の中でどうしてもCB750Fourに隠れがちですけど、450（444.8㏄）という絶妙な排気量とノスタルジーなデザインは私的に刺さるところでして、メカニズムとしては初のDOHCやケイヒン負圧キャブの採用など目を見張るものがあるかなと。 モデルチェンジ以降（K1～）からはTHEバイクって感じっすね。くじらタンクのK0も当時のレーサーライク？でそれはそれでステキですが。 状態も加味して、すんなり回っていくのはある意味拍子抜け？　二気筒らしい低中速の加速力と高回転域もフィーって走っていくのはやっぱりスポーティ！　単純に“あぁ、速いね！”っていう。動画ではカットしてますが結構ぶん回させていただきました、もちろんクローズドコースでです（笑）。 オシャレ&エンスーな人が行きつく一台に思えており、自分が知り合った人では、セニアやエクスポート乗ってるよ、というのもチラホラ。私的には無印の銀タンク&フェンダーが好みです！　それにしても、当時パンフレットの「初心者にはおすすめできません」という注釈？がジワジワきます。 維持の大変さなどはわかりかねますが･･･SR400／500やW650などに興味がある方は狙ってみてもいいかもしれません。人気があまりないのか、そこまで高騰してませんし（←これが意外っス！） HONDA DREAM CB450のデビューは1965年4月です。同時期に、北島三郎の12枚目のシングル「帰ろかな」がリリースされました。あとTUBEでヴォーカルを務める前田さんが生まれました。 #DOHC #バイクの王様 #お風呂の王様