Audi Q4 e-tron 40 2022 76,6 kWh 204 KM | Jazda testowa POV #34 | E.Goista скачать в хорошем качестве

Audi Q4 e-tron 40 2022 76,6 kWh 204 KM | Jazda testowa POV #34 | E.Goista

👇 Więcej Informacji 👇 Jakiś czas temu testowałem Audi e-tron (to "zwykłe") i wtedy ten elektryczny SUV wydał mi się nieco absurdalny. Świetnie mi się nim jeździło, był niezwykle wygodny, komfortowy, szybki i bajecznie wyposażony, ale to wszystko sprawiało, że zużycie energii było bardzo wysokie i trudno nim było pokonać ponad 300 kilometrów. Nowy Q4 e-tron to techniczny brat między innymi Skody Enyaq i Volkswagena ID.4. Jeździłem i tym i tym, ale w przypadku Q4 e-tron jest nieco inaczej. Niby to Audi, więc powinienem spodziewać się większego komfortu, luksusu, poczucia prestiżu, a ja zauważyłem przede wszystkim lepszą ergonomię i praktyczne rozwiązania. Dziwne? A jednak! W Audi Q4 e-tron mamy przede wszystkim normalne sterowanie klimatyzacją, światłami i podstawowymi funkcjami. Zamiast irytujących dotykowych paneli i funkcji zakopanych w menu pod dotykowym ekranem, wszystko jest łatwo dostępne. Przyciski nadal mogą wyglądać dobrze! Inni producenci, weźcie przykład z Audi Q4 e-tron. Oprócz tego spore schowki w drzwiach, świetne uchwyty na niewielkie butelki w boczkach schowek pod wyspą centralną z przełącznikiem skrzyni biegów, sporo przestrzeni z tyłu, duży bagażnik itp. No i wygląd! Audi Q4 e-tron moim zdaniem wygląda najlepiej z całej trójki, a w odmianie edition one Taifun, ze złotymi felgami i grafitowym lakierem, prezentuje się obłędnie! Wiem, to tylko moje zdanie, ale mam do niego prawo, tak?! Tak! Jasne, w testowanej konfiguracji brakowało kilku rzeczy, m.in. podgrzewanych foteli i kierownicy, kamery cofania czy elektrycznie sterowanej klapy bagażnika, ale wiecie co? To nawet dobrze! To pokazuje, jak elastyczna jest oferta Audi, a wszystkie dodatki wybieramy według własnych preferencji. Można wybrać skromnie wyglądający, ale dopakowany po kokardy model, jak również świetnie wyglądającą, ale skromnie wyposażoną wersję. Testowany egzemplarz był modele z samego początku produkcji, więc pewnych elementów po prostu wtedy nie było, ale i tak brałbym go w ciemno. Strasznie mi się spodobał! ⚙️Silnik (engine): elektryczny (electric) 🚀Moc (power): 204 KM ⚡Moment obrotowy (torque): 310 Nm 🏁Przyspieszenie 0-100 km/h (acceleration): 8,5 s 💨Prędkość maksymalna (max speed): 160 km/h 🚦Skrzynia biegów (transmission): AT1 🚧Napęd (traction): RWD ⛽Zużycie energii w trasie 120-140 km/h (energy consumption on the highway): 22-23 kWh/100km ⛽Zużycie energii w mieście 50 km/h (city energy consumption): 15-18 kWh/100km #Audi #Q4etron #electric 👍Subskrybuj po więcej:    / @moto-e.goista   Zapraszam na: 💻 Facebook:   / thee.goista   📸 Instagram:   / the_e.goista   🎬 TikTok:   / thee.goista