Поездка на велосипеде через перевал Мишн-Шандур зимой | Начало настоящих испытаний – Эпизод 2 скачать в хорошем качестве

Поездка на велосипеде через перевал Мишн-Шандур зимой | Начало настоящих испытаний – Эпизод 2

Это второй эпизод нашего путешествия по перевалу Шандур зимой на мотоцикле. В прошлом эпизоде ​​мы добрались до Дроша поздно ночью, примерно в 40 км от Читрала, и решили остаться там из-за темноты и сильного холода. Сегодняшнее путешествие начинается из Дроша в Читрал, затем продолжается до Буни и Мастуджа. На мотоцикле этот участок занимает около 5-6 часов, особенно зимой, поэтому мы знали, что это будет долгая и утомительная поездка. Дрош расположен очень близко к границе с Афганистаном, и безопасность в этом районе всегда очень строгая. Мы заметили, что большинство правительственных автомобилей передвигаются с машинами безопасности, оснащенными глушителями, что ясно показывает, насколько чувствителен этот регион. По пути к Читралу мы увидели нечто очень уникальное. В горах между Дрошем и Читралом добывается большое количество белого мрамора. Эти мраморные горы являются важной частью местного ландшафта и экономики. Весь наш путь проходит вдоль прекрасной реки Читрал, до самого Мастуджа. Мы объехали город Читрал и продолжили движение прямо по дороге на Мастудж, экономя время и сосредоточившись на цели. Дорога от Читрала и дальше всё ещё находится в стадии строительства. Некоторые участки построены качественно, в то время как многие покрыты грязью и рыхлой почвой, что вынуждает нас ехать очень медленно. Зимой это делает поездку ещё более сложной. Из-за сильного холода вода на дороге полностью замерзла. Даже небольшие ручьи и стоячая вода превратились в лёд, что сделало езду рискованной и требовало полной концентрации. Пейзажи вдоль этого маршрута нереальны. Некоторые горы имеют насыщенный красный цвет, в то время как другие похожи на скалистую местность Персидской долины. В некоторых местах горы напоминали пейзажи в стиле Татта-Пани, добавляя ещё больше разнообразия и красоты поездке. К тому времени, когда мы добрались до Буни, было около 16:30. До Мастуджа оставалось ещё около 30 км, и состояние дороги уже истощило наши силы. Из-за холода и усталости мы пропустили деревню Буни и продолжили движение прямо к Мастуджу. Эта дорога является частью проекта строительства дороги Читрал-Гилгит, которая соединит Читрал и Гилгит через перевал Шандур, Мастудж и Гизер. После завершения строительства этот маршрут откроет огромные возможности для туризма в регионе. Согласно текущим планам, строительство дороги планируется завершить к 2028 году, и работы продвигаются быстрыми темпами. После Буни дорога превратилась в сплошную бездорожье. Никакого нормального дорожного покрытия — только строительство, грунт и пересеченная местность. Холод усиливался по мере того, как клонило к закату. Мы наконец добрались до Мастуджа около 18:00, как раз когда начало темнеть. В этом районе царила полная тишина и пустынность из-за суровых зимних условий, большинство людей оставались дома. Найти жилье было сложно. Работали только два гостевых дома, а все остальные были закрыты из-за зимы. Мы выбрали лучший из доступных вариантов и решили переночевать там. Даже выбор еды был ограничен. Работал только один небольшой отель на базаре, где подавали простую еду. После ужина мы вернулись в наш гостевой дом, чтобы отдохнуть. Холод был невыносимым. Мы использовали обогреватели, двойные одеяла, но всё равно с трудом согревались. Вода в бутылках замерзла, и даже трубы в ванной были забиты льдом. Приходилось приносить воду в ведрах для самых необходимых нужд. Из-за темноты и сильного холода мы не смогли сегодня пересечь перевал Шандур. Мы решили отдохнуть и попытаться пересечь его рано утром следующего дня, иншаАллах. В этом эпизоде ​​рассказывается о нашем путешествии до Мастуджа. Настоящее испытание начинается дальше. #ПеревалШандур #ЗимняяВелопрогулка #МиссияШандур #ЗимаВЧитрале #ВелоприключенияПакистан #ЗимниеПутешествияПакистан #МотоциклетныеПриключения #ЭкстремальнаяЗимняяПрогулка #СеверныйПакистан #Велоблог