Speed Story : Silvia S15 ที่สุดของ Drift Machine เมืองไทย ของ Por Singha Drift Team สวยที่สุดในสนาม скачать в хорошем качестве

Speed Story : Silvia S15 ที่สุดของ Drift Machine เมืองไทย ของ Por Singha Drift Team สวยที่สุดในสนาม

ปอ ตนุภัทร เลิศทวีวิทย์ เป็นผู้ก่อตั้งและหัวหน้าทีม Singha Drift Team ซึ่งเจ้าตัวมีความชื่นชอบการรถตั้งเเต่รถ และเป็นอีกหนึ่งคนที่หลงไหลในกีฬา Motor Sports เป็นอย่างมาก โดยเฉพาะ Drift จึงรวมกลุ่มจัดตั้งทีม Singha Drift Team ขึ้นมาในปี 2015 จนมาถึงในปัจจุบัน ปอ ตนุภัทร ถือว่าเป็นนักแข่งระดับ Pro Class ของเมืองไทย ที่ลงแข่งขันในรายการใหญ่ที่สุดของประเทศมาโดยตลอด เช่น PTT Station BRIC Drift Attack และ D1 Grand Prix Thailand รวมไปถึงรายการ Drift Competition และ รายการ Drift ระดับโลกอย่าง Drift Masters ด้วยประสบการณ์การ Drift มากกว่า 10 กว่าปีและมีผลงานการคว้าแชมป์ต่างๆมาอย่างมากมาย ส่งผลให้ ปอ ตนุภัทร เป็นนัก Drift ระดับแถวหน้าของเมืองไทยในปัจจุบัน Nissan Silvia S15 อาวุธคู่กลายที่เหล่านัก Drift นิยมใช้กัน ตัวรถมีขนาดกะทัดรัด แข็งแกร่ง และตอบสนองการขับขี่ได้ดี ก่อกำเนิดมาในปี (1999–2002) เป็นรถสปอร์ต JDM ขับเคลื่อนล้อหลังรุ่นสุดท้ายในตระกูล Silvia โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ SR20DET 2.0L เทอร์โบ 250 แรงม้า (รุ่น Spec-R) จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ดีไซน์โฉบเฉี่ยว แชสซีแข็งแกร่ง และเป็นขวัญใจนักดริฟท์ ด้วยตัวถัง S-chassis Nissan Silvia S15 แบบออกเป็น 2 รุ่นย่อย รุ่น Spec-R แตกต่างจากรุ่น Silvia ก่อนหน้านี้ตรงที่มีเกียร์ธรรมดา 6 สปีด นอกจากนี้ Spec-R ยังมีการเสริมความแข็งแรงของแชสซีและระบบกันสะเทือนอย่างมาก โดยใช้เหล็กกันโคลงและเหล็กค้ำยัน S15 ใช้คาลิเปอร์เบรกหน้าแบบ 4 ลูกสูบเช่นเดียวกับ S14 แต่มีหม้อลมเบรกขนาดใหญ่ขึ้น การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญอย่างหนึ่งของรุ่น S15 ของ Silvia คือการติดตั้งเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปแบบเกลียวเพื่อควบคุมการยึดเกาะของล้อหลัง ผลลัพธ์ที่ได้คือ Silvia ที่ปลอดภัยกว่าและขับขี่ได้ดียิ่งขึ้นในสนามแข่ง/ถนนความเร็วสูง ซึ่งแตกต่างจากมรดกด้านการดริฟท์ของมัน เช่นเดียวกับรถยนต์นิสสันหลายรุ่น ระบบบังคับเลี้ยวสี่ล้อ HICAS (High Capacity Active Steering) มีให้เลือกเป็นอุปกรณ์เสริม รุ่น Spec-S มีเฉพาะเกียร์ธรรมดา 5 สปีด (นอกเหนือจากเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดที่มีให้เลือกทั้งในรุ่น Spec-S และ Spec-R) นอกจากนี้ยังขาดระบบรองรับแชสซีเพิ่มเติมแบบในรุ่น Spec-R; มีคาลิเปอร์เบรกหน้าแบบ 2 ลูกสูบ และตัวช่วยเบรกที่มีขนาดเล็กกว่าเล็กน้อย และรุ่น Spec-S ยังมีเฉพาะเฟืองท้ายแบบจำกัดการลื่นไถลแบบหนืดเท่านั้น ต่อมาได้มีการขยายไลน์ผลิตภัณฑ์ให้ครอบคลุมถึงแพ็คเกจอุปกรณ์เสริมและความหรูหราต่างๆ สำหรับทั้งรุ่น Spec-S และ Spec-R Autech ผู้พัฒนาผลิตภัณฑ์รถยนต์พิเศษ ยังได้นำเสนอ S15 รุ่นปรับแต่งหลายแบบ แบบแรกคือรุ่นที่มีตัวถังและภายในตกแต่งตามแบบ Ferrari 456 เรียกว่ารุ่น Style-A ซึ่งมีให้เลือกทั้งแบบ Spec-S และ Spec-R และแบบที่สองคือรุ่นปรับแต่งที่ใช้พื้นฐานจากรุ่น Spec-S โดยเพิ่มกำลังเครื่องยนต์เป็น 200 แรงม้า (150 กิโลวัตต์) ด้วยการเพิ่มอัตราส่วนการอัด ใช้เพลาลูกเบี้ยวที่ดุดันยิ่งขึ้น และระบบไอดีและไอเสียที่ระบายอากาศได้ดีขึ้น รวมถึงการปรับแต่ง ECU และการอัพเกรดแชสซีและระบบกันสะเทือน รุ่นนี้ยังมาพร้อมกับเกียร์ 6 สปีดและอุปกรณ์อัพเกรดอื่นๆ ที่ปกติจะมีเฉพาะในรุ่น Spec-R เท่านั้น Drift (ดริฟท์) มันคือศาสตร์และศิลป์ของการควบคุมรถในขณะที่เสียการทรงตัว (Loss of Traction) จนเกิดอาการท้ายปัด แต่ผู้ขับยังสามารถควบคุมทิศทางและองศาของรถได้ด้วยการคุม คันเร่ง (Throttle) และ การสวนพวงมาลัย (Counter-steer) โดยที่รถยังเคลื่อนที่ไปข้างหน้าอย่างต่อเนื่อง การเซ็ตติ้งรถดริฟท์ (Technical Setup) ระบบช่วงล่าง รถดริฟท์ต้องการ "มุมเลี้ยว" ที่มากกว่ารถปกติ เพื่อให้สามารถขวางลำได้โดยไม่หมุน (Spin) ชุดแต่งอย่าง Wisefab จึงช่วยขยายองศาการเลี้ยวให้กว้างขึ้น เครื่องยนต์ต้องมีเเรงบิดที่สูงที่มาไวและหนัก เพื่อให้ล้อหลังปั่นจนฟรีทิ้งได้ทันทีที่กระแทกคันเร่ง (นิยมใช้ 2JZ, RB26 หรือ V8) และอีกหนึ่งอย่างที่ขาดไม่ได้เลยคือ Limited Slip Differential (LSD) ต้องใช้แบบ 2-Way หรือการเชื่อมเฟืองท้าย (Welded Diff) เพื่อให้ล้อหลังทั้งสองข้างหมุนไปพร้อมกันตลอดเวลา ส่วนของยาง (Tires) ล้อหน้าต้องเกาะหนึบสุดๆ (High Grip) เพื่อนำทางส่วนล้อหลังจะใช้ยางที่ทนความร้อนได้สูงและสร้างควันได้เยอะ ซึ่งเสน่ห์ของกีฬาประเภทนี้นั้น วัดกันที่ "สไตล์" และ "ความสะใจ" เสียงเครื่องยนต์ที่แผดลั่น ควันยางที่ท่วมสนาม และการขับไล่บี้กันในระยะห่างไม่กี่เซนติเมตร คือเหตุผลที่ทำให้ Drift มีแฟนคลับทั่วโลก #PorSinghaDriftTeam #DriftMasters #D1GrandPrixThailand #SilviaS15 #Drift #SinghaDriftTeam #Boxzaracing #SpeedStory