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Mon matériel : DJI Nacelle Intelligente Osmo Mobile SE : https://amzn.to/3Jx0zgX RØDE Wireless GO II Single : https://amzn.to/3Wf7jaO Canon EOS 2000d : https://amzn.to/49KzuSc Hello ! Aujourd'hui, (re)découvrons la Suzuki Swift Sport hybride de 129ch (middle hybrid). Avec une présentation statique et une discussion à bord, l'essai se déroule comme une sorte d'hommage à l'une des dernières sportives qui nous quitte. Apparue en 2004, la citadine japonaise est devenue une alternative face aux ténors du segment comme les Renault Clio, Peugeot 208 ou encore Volkswagen Polo. La Sport est arrivée sur le marché en 2006 sans jamais quitter le catalogue du petit constructeur et en évoluant au fil des générations. Design extérieur Longue de 3,86 m, large de 1,74 m et haute de 1,50 m, la Swift Sport est une puce sur son créneau. Son design est tout en rondeur, faisant référence à une certaine Mini. Depuis sa naissance en 2004, la Swift se reconnaît à son design très charmant et reconnaissable face à la concurrence. La calandre est proéminente et se reconnaît au premier coup d'œil avec ses trois entrées d'air et son regard malicieux. Le profil opte pour un look de 3 portes avec ses poignées intégrées dans le montant C. L'arrière possède des feux en virgule, signature de la citadine nippone. Malgré un look relativement discret, la Suzuki Swift Sport s'équipe d'une sortie d'échappement duplex avec deux vraies sorties d'échappement ! Dernier détail : la voiture se distingue des autres Swift avec des inserts décoratif imitant le carbone. Design intérieur À bord, la japonaise propose un mobilier simple fait de plastique dur mais bien assemblé. Pour offrir un esprit sportif, on retrouve des inserts en plastique rouge et des sièges avant semi baquet brodés d'un "Sport" en tissu rouge. L'empattement est restreint avec 2,45 m, que l'on pardonne par son format de poche. Si à l'avant on a de l'espace, on ne peut pas en dire autant des places arrière et du coffre (265 litres). L'écran d'info-divertissement ne peut cacher son âge avec un format de 7 pouces mais il reste simple avec seulement 4 menus. Moteur Sous le capot, la Suzuki Swift Sport profite d'un moteur hybride de 1,4 l Boosterjet turbocompressé de 129 chevaux, associé à une transmission manuelle à 6 rapports. Pour les performances, la sportive annonce le 0 à 100 km/h en 9,4 sec et une V/max à 210 km/h. Suzuki annonce officiellement 5,6l/100km mais nous avons réalisé un très beau 5,8l à son volant (cycle mixte), avec un joli 4,4l et un 6,6l sur autoroute. Équipements Freinage d'urgence automatique Climatisation automatique Aide au maintien dans la voie Régulateur de vitesse adaptatif Feux de route automatiques Alerte de collision frontale Dispositif d'ouverture et démarrage moteur "sans clé" Sièges AV chauffants Système Audio : HP AV, HP AR, Tweeters AV, Connexion Smartphone + Bluetooth + caméra de recul + DAB (Digital Audio Broadcasting) Verrouillage centralisé des portes côté conducteur Volant 3 branches avec régulateur/limiteur de vitesse Volant avec contrôle audio et fonction téléphone Volant gainé cuir En option Peintures métallisées Burning Red Pearl, Mineral Gray, Premium Silver, Pure White Pearl, So'Color Burning Red Pearl/Super Black Pearl, So'Color Flame Orange Pearl/Super Black Pearl, So'Color Speedy Blue/Super Black Pearl, Speedy Blue, Super Black Pearl et c'est tout ! Chapitres 00:00 : Introduction 00:35 : La Swift Sport tire sa révérence 02:43 : Le design extérieur 06:44 : Le design intérieur 08:54 : Sur la route 14:04 : Sous le capot 14:20 : Une GTI à l'ancienne 16:17 : La concurrence 18:21 : Bilan et conclusion En espérant que la vidéo vous plaise, on se retrouve aussi sur les réseaux sociaux pour parler de voitures anciennes et d'essais ! Guillaume Nos réseaux sociaux : Instagram : /lescylindrescom Tiktok : /lescylindrescom Facebook : /lescylindrescom X : /lescylindrescom Threads : /lescylindrescom Le site : lescylindres.com #suzukiswift #suzukiswiftsport #automobile #voiture #lescylindres