Murena 429 GT скачать в хорошем качестве

Murena 429 GT

โลกที่เต็มไปด้วยรถสปอร์ตและมัสเซิลคาร์ มีรถอยู่คันหนึ่งที่แหวกแนวคิดทุกอย่างในสมัยนั้น มันไม่ใช่แค่รถสปอร์ต แต่มันคือรถทรงแวกอน 2 ประตูที่หรูหราที่สุดและแรงที่สุด นี่คือเรื่องราวของ Murena 429 GT รถลูกผสมที่หายากระดับตำนาน ซึ่งมีเพียงไม่กี่คันบนโลก Murena 429 GT ไม่ใช่รถจากค่ายยักษ์ใหญ่ แต่เกิดจากไอเดียของผู้นำเข้ารถยนต์ชาวอเมริกันสองคน คือ Charles Schwendler และ Joseph Vos พวกเขาต้องการสร้างรถที่ผสมระหว่างความเร็วแบบรถ GT เข้ากับความสะดวกสบายที่ใช้เดินทางไกลได้จริง เพื่อทำให้ฝันเป็นจริง พวกเขาได้ติดต่อ Intermeccanica โรงงานผลิตตัวถังรถยนต์ชื่อดังในเมืองตูริน ประเทศอิตาลี ให้เป็นผู้รับผิดชอบด้านงานดีไซน์และประกอบตัวถัง โดยมีเป้าหมายที่จะเปิดตัวในงาน New York Auto Show ปี 1969 การออกแบบของ Murena 429 GT นั้นโดดเด่นและกล้ามากในยุคนั้น ตัวรถมีความยาวถึง 5 เมตร ด้านหน้ายาวแบบรถสปอร์ต แต่ด้านท้ายตัดตรงแบบรถแวกอน เพื่อเพิ่มพื้นที่ใช้สอยมากขึ้น ภายในยังหรูหราราวกับห้องนั่งเล่นเคลื่อนที่ พร้อมบาร์เครื่องดื่มในตัว ภายใต้ฝากระโปรงไม่ใช่เครื่องยนต์ V12 จากอิตาลี แต่เป็นขุมพลังจากเครื่องยนต์ Ford 429 "Thunder Jet" V8 ขนาด 7.0 ลิตร ที่ให้กำลัง 360 แรงม้า ซึ่งในยุคนั้นทางผู้ผลิตกล้าเคลมว่าเป็นรถแวกอนที่เร็วที่สุดในโลก หลังเปิดตัวอย่างฮือฮาและมียอดจองเข้ามาพอสมควร แต่สุดท้ายโครงการ Murena 429 GT ก็ต้องยุติลงอย่างรวดเร็วในปี 1970 เป็นเพราะราคาที่ตั้งไว้สูง และยังมีภาษีนำเข้าอีก เนื่องจากตัวถังผลิตในอิตาลีและส่งกลับมาขายในอเมริกา ทำให้โดนกำแพงภาษีและค่าขนส่งที่สูงลิบ ซึ่งคาดว่า Murena 429 GT ถูกผลิตออกมาจริงเพียง 10 คัน เท่านั้น ทำให้ปัจจุบันมันกลายเป็นหนึ่งในรถลูกครึ่งอิตาเลียนอเมริกัน ที่หายากและเป็นที่ต้องการของนักสะสมมากที่สุด In a world dominated by sports cars and muscle cars, there was one vehicle that defied every convention of its era. It was not merely a sports car, but the most luxurious and powerful two-door wagon ever created. This is the story of the Murena 429 GT—a legendary and exceedingly rare hybrid automobile, with only a handful ever built. The Murena 429 GT did not come from a major automotive manufacturer. Instead, it was born from the vision of two American car importers, Charles Schwendler and Joseph Vos. They set out to create a vehicle that combined grand touring performance with genuine long-distance comfort. To bring this vision to life, they commissioned Intermeccanica, the renowned coachbuilder based in Turin, Italy, to design and assemble the body, with the goal of debuting the car at the 1969 New York Auto Show. The design of the Murena 429 GT was bold and unconventional for its time. Measuring nearly five meters in length, it featured a long, sports-car-style front end paired with a squared-off wagon rear to maximize practicality. The interior was as luxurious as a mobile living room, complete with an integrated drinks bar. Under the hood, instead of an Italian V12, sat a Ford 429 “Thunder Jet” 7.0-liter V8 producing 360 horsepower—leading its creators to proudly claim it as the fastest station wagon in the world at the time. Despite its dramatic debut and a respectable number of initial orders, the Murena 429 GT project was abruptly discontinued in 1970. Its high price, combined with steep import taxes and shipping costs—since the bodies were built in Italy and then shipped back to the United States—proved unsustainable. It is estimated that only ten examples of the Murena 429 GT were ever produced, making it today one of the rarest and most coveted Italian-American hybrid automobiles among collectors. #aroundthecars #car #world #concept #รถ #แปลก #ประวัติ #ความรู้ 00:00 TH 02:15 EN