Retarder w kamperze 12 ton | Jak działa hamulec górski w Concorde Cruiser? скачать в хорошем качестве

Retarder w kamperze 12 ton | Jak działa hamulec górski w Concorde Cruiser?

18% nachylenia. 12 ton masy całkowitej. Na takiej drodze nie chcesz polegać wyłącznie na klasycznych hamulcach... W testowanym przez nas Concorde Cruiser zastosowano retarder, czyli dodatkowy hamulec górski używany w pojazdach ciężarowych. To nie jest zwykły hamulec tarczowy. Retarder działa w układzie napędowym, żeby wytracać prędkość bez używania klocków i tarcz. Co to daje? Podczas długich zjazdów nie przegrzewasz głównych hamulców. Samochód utrzymuje stałą, kontrolowaną prędkość, a Ty nie musisz nerwowo „pompować” pedału hamulca. Przy 12-tonowym kamperze różnica w bezpieczeństwie i komforcie jazdy jest naprawdę odczuwalna. Oczywiście to nie jest system autonomiczny i trzeba potrafić z niego korzystać. Na śliskiej nawierzchni nadmierne użycie może doprowadzić do utraty przyczepności tylnej osi, dlatego ważne jest doświadczenie i wyczucie. Jeżeli planujecie zakup ciężkiego kampera i zamierzacie jeździć w góry (nawet sporadycznie) retarder to opcja, którą naprawdę warto rozważyć. Ten model we współpracy reklamowej z fabryką Concorde. Obserwuj, jeśli interesują Cię techniczne aspekty ciężkich i luksusowych kamperów w praktyce.