بررسی خودرو جتا VS5 - پاسخ به 13 سوال پرتکرار скачать в хорошем качестве

بررسی خودرو جتا VS5 - پاسخ به 13 سوال پرتکرار

در زیر به 13 سوال پرتکرار در مورد جتا VS5 پرداختم. سوالاتی که در طول زمان مرتب از من پرسیده شده و سعی کردم در قالب یک فیلم کوتاه و سریع، به آن ها پاسخ دهم. اگر کماکان سوالی در مورد جتا VS5 است، در قسمت کامنت ها بپرسید و در حد توان سعی می کنم پاسخ دهم. 00:10 آیا موتور فولکس واگن داره؟ جتا VS5 به موتور 1.4 لیتری توربوشارژر فولکس واگن مجهز بوده که از از سری موتورهای EA211 این شرکت است و از سال 2011 تاکنون در مدل‌های مختلف فولکس واگن و زیرشاخه‌های آن مورد استفاده قرار می‌گیرند. پیشرانه جتا VS5 قادر به تولید نیرویی معادل 148 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن متر گشتاور است که به وسیله گیربکس 6 سرعته اتوماتی ساخت آیسین به چرخ‌های جلو انتقال می‌یابد. 00:22 آیا قطعات فولکس واگن داره؟ در مورد اینکه قطعات اصلی و سیم کشی ها فولکس هستند ولی خیلی از قطعات دیگه چینی هستند. جتا VS5 براساس پلتفرم MQB‌ فولکس واگن سری A1 شکل گرفته‌ که بر این اساس ساختار به کار رفته در تولید آن‌ با نسل پیشین فولکس واگن تیگوان که در کشورمان عرضه شد، یکسان است. همچنین قوای محرکه در این خودرو به صورت مشترک با محصولات فولکس واگن در نظر گرفته شده که همین موضوع سبب شده بسیاری از قطعات اصلی و سیم کشی‌ها مختص به فولکس واگن باشد. اما سایر قطعات این خودرو از جمله قطعات تزئیناتی، قطعات بدنه و... ساخت کشور چین هستند. 00:36 فضای کابین و طراحی داشبورد جتا VS5 یک کراس‌اوور با ابعاد 4419 میلی‌متر در طول، 1841 میلی‌متر در عرض و 1616 ملی‌متر ارتفاع است. همچنین فاصله بین دو محور این خودرو 2630 میلی متر است که همین فاصله سبب شده فضای مناسبی در داخل کابین مهیا شود. همچنین فضای بار صندوق 480 لیتر گنجایش دارد. جتا VS5 در زمینه امکانات رفاهی به مواردی نظیر شیشه بالابر های برقی، آینه های جانبی تاشونده برقی، سقف سانروف، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، کروز کنترل تطبیقی، سیستم اتو استارت/استاپ، سیستم تهویه مطبوع دو منطقه ای اتوماتیک، صندلی راننده 6 جهته برقی، گرمکن صندلی های جلو، دوربین دنده عقب، دوربین ثبت وقابع، سیستم مولتی مدیا با کلید های کنترل از روی فرمان، سنسور نور، سنسور باران، ترمز پارک برقی و اتوهلد، 6 کیسه هوا به همراه سیستم‌های کنترل پایداری، کنترل کشش و کنترل ایستایی در سربالایی مجهز است. 01:10 آیا Apple CarPlay داره؟ نمایشگر 10 اینچی لمسی سیستم مالتی مدیا در مرکز داشبورد VS5 نصب شده است. سیستم صوتی این خودرو دارای 6 عدد بلندگو است و قابلیت اتصال USB و بلوتوث را دارد اما از اپل کارپلی پشتیبانی نمی کند. 01:24 داخل داشبورد چراغ داره؟ خیر! جتا VS5 هم مانند بسیاری دیگر از خودروهای چینی موجود در بازار ایران فاقد سیستم روشنایی داخل محفظه داشبورد است که این موضوع برای بسیاری از کاربران حائز اهمیت است. 01:40 سیستم تعلیق چطوره؟ در این خودرو سیستم تعلیق عقب از نوع مالتی لینک مستقل است. همچنین در قسمت جلو نیز سیستم تعلیق از نوع مک فرسون است. 01:54 حساسیت به بنزین داره؟ همانطور که قبلا اشاره شد، پیشرانه 1.4 لیتری به کار رفته در این خودرو از نوع پرخوران توربوشارژر است که قطعا از حساسیت بیشتری نسبت به کیفیت سوخت در برابر پیشرانه های اتمسفریک برخوردار است. بنابراین توصیه می کنیم از سوخت با کیفیت با عدد اکتان بالا استفاده کرد. در غیر اینصورت می بایست از مکمل های افزاینده عدد اکتان استاندارد استفاده کرد. 02:16 جتا VS5 یا تیگو8 پرو مکس؟ مقایسه جتا VS5 با تیگو 8 پرومکس کاملا اشتباه است چون این دو خودرو در دو سگمنت کاملاً متفاوت قرار دارند. 02:36 اتوپارک داره؟ خیر! 02:42 فضای داخل کابین چقدر جا داره؟ فاصله بین دو محور در جتا VS5 برابر است با 2630 میلی متر که برای یک کراس اوور سایز متوسط در این سگمنت قابل قبول به نظر می رسد. به همین خاطر فضای داخل کابین و خصوصا فضای قسمت عقب جادار بوده و برای خانواده های نه چندان بزرگ و پر جمعیت مناسب ارزیابی می شود. این در حالی است که خودروهای همرده آن در بازار نظیر کیا سلتوس دارای فاصله محوری معادل 2610 میلی متر است. همچنین فاصله بین دو محور فونیکس تیگو 8 پرو 2710 میلی متر است که این خودرو را به طور کامل در طبقه شاسی بلندهای متوسط قرار می‌دهد. بنابراین می توان گفت که در این رده پس از تیگو 8 پرومکس، جتا VS5 است که از فاصله بین محوری بیشتری برخوردار است و فضای مناسب تری در کابین فراهم کرده است. 03:10 عملکرد گیربکس چطوره؟ سیستم انتقال قدرت در این خودرو از نوع 6 سرعته اتوماتیک است که نیروی تولید شده توسط موتور را به چرخ های جلو انتقال می دهد. این گیربکس ساخت شرکت آیسین ژاپن بوده که یکی از برندهای شناخته شده در زمینه تولید گیربکس است. اما برخلاف پیشرانه که از سری محصولات فولکس واگن به امانت گرفته شده، در این خودرو خبری از گیربکس 7 سرعته دو کلاچه به کار رفته در فولکس واگن تیگوان نیست. 03:37 شتاب جتا VS5 با توجه به بررسی های انجام شده توسط دستگاه VBOX، این کراس اورر 1355 کیلوگرمی برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت، به زمانی حدود 10.28 ثانیه نیاز دارد. این در حالی است که تنها ظرف مدت 4.97 ثانیه از حالت سکون به سرعت 60 کیلومتر بر ساعت دست می یابد. همچنین شتاب 30 تا 70 کیلومتر بر ساعت نیز 3.7 ثانیه و شتاب 50 تا 70 کیلومتر بر ساعتف 2.02 ثانیه به ثبت رسیده است. 04:29 نکات مثبت و منفی به طور کلی می توان گفت جتا VS5 از کیفیت خوب متریال، کیفیت رنگ قابل قبول، پیشرانه توانمند و گیربکس قابل قبولی برخوردار است که همگی از نکات مثبت این کراس اوور چینی به شمار می روند. اما از نکات منفی آن هم می توان به ناشناخته بودن برند برای مخاطبان ایرانی، طراحی فضای داخل کابین و داشبورد قدیمی، گرافیک نه چندان جذاب کلاستر دیجیتالی، وضعیت نامناسب خدمات پس از فروش و قیمت بالا در بازار ایران اشاره کرد.