Réparation pompe à huile de Honda ST 1100 Pan European скачать в хорошем качестве

Réparation pompe à huile de Honda ST 1100 Pan European

Savoir comment fonctionne la pompe à eau. Savoir démonter entièrement le corps de la pompe à eau et la contrôler. Les vis de fixation de la pompe doivent être sérrées très légèrement (efforts de serrages inconnus) sinon il y aura un risque de cassurre. Pour parvenir à démonter le carter d'huile du moteur on est obligé de démonter au préallable les collecteurs d'échappement. Remarque : Les joints torique du tube préconisés par Honda sont de diàmètres extérieurs plus petits que les diamètres des alésages qui les reçoivent. Pour des joints achetés chez des détaillants avec des mesures un peu différentes, choisir une qualité de caoutchouc qui résiste à l'huile et aux températures élevées.Les joints sont soumis à la compression axiale à cause du serrage et ils sont soumis à un effort radial à cause de la pression d'huile.La pression d'huile aura tendance à pousser le joint radialement vers la surface de l'épaulement du diamètre de l'alésage. Le joint de la crépine doit être mis neuf.