【TMAX 2型】闘志ビンビンのビッグスクーター！ワインディングも高速ステージもバッチリ対応！ハイエンドなスポーツコミューターのパイオニア!?【SJ04J】 скачать в хорошем качестве

【TMAX 2型】闘志ビンビンのビッグスクーター！ワインディングも高速ステージもバッチリ対応！ハイエンドなスポーツコミューターのパイオニア!?【SJ04J】

37台目はヤマハが誇るATスポーツ、TMAXを紹介します。 試乗車は2型（SJ04J）でございます。 フレームからエンジン、足周りまで一切の妥協を許さず設計された珠玉の一台で、 そのパフォーマンスがもたらす走行性能はワンランク上！ 高速道路や高速ワインディングが本領発揮のステージかなと思います。 “スクーター”と呼ぶには恐れ多いビッグスクーターですね。 TMAX530やTMAX560に進化し、今でこそ走行モードや電動スクリーンといった様々な機能が追加されて、快適性も増していますが、 「アクセル回して走る」シンプルな構造が良かったりして。 なお試乗車は約40㎜ダウン＋あんこ抜きされており、非常に乗りやすくなっていました。 足つきが懸念事項のTMAXにおいてローダウンは結構アリかも、と思った次第。 他にはSP忠男製マフラー（OneTail Fw Silencer）やハリケーン製ハンドル、ロングスクリーン、 リヤキャリア＋トップケースなどライトカスタムされています。 ※高速道路走行中のコメントはあくまでも私の妄想になります 初代TMAXが日本デビューしたのは2001年8月1日です。 前日に秋葉原駅前のバスケットコートが閉鎖されたことを受け、 代わりに若者へ提供されたアクティビティがYAMAHA・TMAXだと勝手に思っております。 ヤマハTmax参考動画：特別なスポーツスクーター    • ヤマハTmax参考動画：特別なスポーツスクーター   【TMAX試乗】X-ADV 乗りの私の素直な感想【スクーター】    • 【TMAX試乗】X-ADV 乗りの私の素直な感想【スクーター】   #TMAX　#スクーター　#ブーメランパンツ