Volkswagen ID.4 (2023) - детали интерьера и экстерьера (легендарный) скачать в хорошем качестве

Volkswagen ID.4 (2023) - детали интерьера и экстерьера (легендарный)

Спасибо: Elektro Motors   / elektro.motors   2023 Фольксваген ID.4 Начиная с $40.290 Достоинства Практичная и удобная кабина, приличная дальность вождения с увеличенным аккумулятором, бесшумность в крейсерском режиме. Информационно-развлекательная система Lows не так интуитивно понятна, как хотелось бы, неинтересная динамика вождения, базовая модель не предлагает такого большого диапазона, как более дорогие комплектации. Вердикт ID.4 — это электромобиль для людей, но он мало что вызывает у водителей энтузиазма. Обзор Электромобиль Volkswagen для масс — это внедорожник ID.4 2023 года, в котором практичность сочетается с комфортом и достаточным запасом хода, что позволяет водителям переключиться с двигателя внутреннего сгорания. Мы просто хотим, чтобы его поведение вождения было более игривым. Заднеприводные модели поставляются с одним мотором мощностью 201 л.с.; выбор полного привода добавляет второй двигатель и увеличивает выходную мощность до 295 л. миль диапазона. К счастью, ID.4 стандартно поставляется с возможностью быстрой зарядки постоянным током, что делает подзарядку на общественных зарядных станциях относительно быстрой и легкой. Что нового в 2023 году? Volkswagen перенес производство модели ID.4 для США на свой завод в Чаттануге, штат Теннесси, на модель 2023 года. Стандартная модель начального уровня присоединяется к линейке в этом году с привлекательной базовой ценой, но она использует меньший аккумуляторный блок на 58 кВтч и имеет расчетный запас хода в 208 миль. Также новинкой для семейства ID.4 является модная комплектация Pro S Plus, которая добавляет роскошные функции, такие как подогрев задних сидений, трехзонная автоматическая система климат-контроля, уникальные 20-дюймовые колеса и стереосистема премиум-класса. Все модели теперь стандартно поставляются с большим 12,0-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, который был необязательным в прошлом году, и VW добавил несколько незначительных улучшений дизайна, таких как глянцевая черная внешняя отделка, обновленный дизайн колес и изменение доступных цветов окраски. Центральная консоль была немного переработана, варианты обивки салона были обновлены, а модели Pro S получили подсвеченные логотипы Volkswagen спереди и сзади. Цены и какой купить Standard: $40,290 Pro: $45,290 Standard S: $45,290 Pro S: $50,290 Pro S Plus: $52,740 Хотя новая стандартная модель имеет самую доступную цену, мы бы выбрали среднюю модель Pro, чтобы максимально увеличить радиус действия ID.4 и разблокировать возможность быстрой зарядки постоянным током на общественных зарядных терминалах. Дополнительный двухмоторный полноприводный силовой агрегат также заслуживает обновления, поскольку он увеличивает мощность и улучшает производительность. Двигатель электромобиля, мощность и производительность С одним задним двигателем ID.4 развивает 201 лошадиную силу, а двухмоторная полноприводная модель выдает 295. Максимальное тяговое усилие составляет 2700 фунтов. Регенеративное торможение помогает восстановить энергию при замедлении автомобиля, но знакомое вождение с одной педалью, которое оценили водители электромобилей, здесь в значительной степени отсутствует, даже в самом агрессивном рекуперативном режиме ID.4. Также не хватает традиционного стремительного ускорения, которое часто обеспечивают электромобили. ID.4 с задним приводом не медленный по традиционным стандартам компактных кроссоверов, но его 7,6-секундный разгон до 60 миль в час в наших тестах демонстрирует, что он гораздо более спокойный, чем более быстрые конкуренты EV. Переход на более мощную полноприводную модель обостряет разгонные характеристики ID.4, о чем свидетельствует его 5,4-секундный скачок до 60 миль в час на нашем тестовом треке. ID.4 управляется менее резко, чем некоторые другие электромобили, но мы ценим его плавность и изысканность вождения и тихий салон. Диапазон, зарядка и срок службы батареи По оценкам EPA, дополнительная аккумуляторная батарея ID.4 на 77,0 кВтч способна удерживать достаточно энергии, чтобы внедорожник мог проехать до 275 миль без подзарядки, что ставит его в один ряд с другими электрическими внедорожниками, такими как Hyundai Kona Electric и Kia. Ниро ЕВ. К сожалению для VW, это меньше, чем 330 миль расчетного диапазона EPA для Tesla Model Y. Аккумулятор, конечно, можно заряжать дома от сети 110 или 240 вольт, и он также способен к быстрой зарядке постоянным током. Более дешевая стандартная модель оснащена меньшей батареей на 58 кВтч и меньшим запасом хода на 208 миль. Подробнее https://www.caranddriver.com/volkswag... 📌 Инстаграм ▶   / medcars.tv   📌 Тикток ▶   / cartvpress