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【施工拒否】7000万円GT2ストラダーレ、この塗装が“危険領域”だった理由 12 часов назад

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【施工拒否】7000万円GT2ストラダーレ、この塗装が“危険領域”だった理由

【CARO世田谷/公式LINEアカウント】 https://lin.ee/7gMQRt9 お問い合わせはこちらから。 お友達登録よろしくお願い致します。 【あらすじ】 7000万円クラスのGT2ストラダーレ。 にもかかわらず、今回CARO世田谷では **プロテクションフィルムの施工を「拒否」**する判断をしました。 理由はシンプルですが、非常にシビアです。 この車の塗装は、通常の高級車と同じ感覚で扱えるレベルを超えており、 貼ることで逆に塗装へダメージを与えるリスクが存在しました。 「守るために貼るはずのフィルムが、危険になるケースとは何なのか?」 「なぜ7000万円の車で“施工しない”という結論に至ったのか?」 今回は ・マセラティ特有の塗装特性 ・実車を見て分かったリスク ・業者として“やらない”判断をした理由 を、包み隠さず解説します。 高額車だからこそ、必ずしも“施工が正解”とは限らない。 その現実を、プロの視点でお伝えします。 <タイムスタンプ> 0:00 ハイライト 0:32 GT2ストラダーレが入庫しました 2:14 リフターで上がってても低い 2:39 ほぼレーシングカー 3:36 貼ってくれと言われたが 4:18 職人目線のマセラティ 5:32 プロテクションフィルムとデカール施工 6:15 完成しました 7:16 デカールを貼りました 9:01 下回りカーボンだけで1000万 9:20 プロテクション3重貼り 11:02 納車直後に擦った傷 12:05 イタ車のハンドメイドクオリティ 13:13 ウイングだけで100万以上 14:36 内装も解説 16:12 ディーラーも認める悪塗装 20:04 デカールもリスク大 21:09 クリア塗装の品質が危険レベル 22:15 まとめ 【求人情報はこちら】 https://www.reasejapan-recruit.com/jo... ―――――――――― 【お問合せはこちら】 Tel:044-820-6137 Mail:t-info@ca-ro.jp 営業時間:平日午前9時〜午後6時 ―――――――――― <ペイントプロテクションフィルムの解説> Part1➡︎   • 【社長の解説】Part1ペイントプロテクションフィルムの凄さとは?   Part2➡︎   • 【社長の解説】Part2 高級車のプロテクションフィルムvsラッピングフィルム   Part3➡︎   • 【社長の解説】Part3 フィルム施工の費用のお話   Part4➡︎   • 【社長の解説】Part4 プロテクションフィルムのメンテナンス方法   <ラッピングの解説> ①➡︎   • カーラッピングの疑問4選! プロがお答えします!   ②➡︎   • 【カーラッピング】誤解してませんか?ラッピングで損をしないようにプロが解説します   <プロテクションフィルム耐久テスト> ①➡︎   • 【ポルシェ】プロテクションフィルムの耐久性を身を削って検証しました!前編   ②➡︎   • 【ポルシェ】プロテクションフィルムの耐久性を身を削って検証しました!後編   ★ CARO PaintProtectionFilm & Wrapping とは★ 世田谷区の会員制カーラッピング専門店です。透明フィルムで外観は変わらず傷のない美しい状態を保つことができるXPELペイントプロテクションフィルム、車のイメージチェンジにぴったりなカーラッピングの施工を行っております。 東京都世田谷の店舗で日々施工をしている車両を、社長自ら発信していきます! ★よく聞かれる質問★ >施工料金はいくらですか? →当店は会員様以外は原則価格非公開とさせて頂いております。 会員登録、及び施工見積もりをご希望の方はご予約の上弊社ショールームまでご来店頂きますようお願い申し上げます。 >打ち合わせの予約がしたいのですがどうしたらいいですか? →完全予約制となりますのでお電話またはメールでお問い合わせ頂きますようお願いいたします。 Tel:044-820-6137 Mail:t-info@ca-ro.jp 営業時間:平日9時〜18時 東京都世田谷区用賀1-27-18 【インスタグラム】 www.instagram.com/caro_protectionfilm/ 【ツイッター】   / caroppf   【公式HP】 https://ca-ro.jp/​ #GT2ストラダーレ #マセラティ #施工拒否 #プロテクションフィルム #PPF #7000万 #危険領域 #塗装 #スーパーカー #カーラッピング #CARO世田谷

Comments
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