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Seit heute ist Fahrplanwechsel und der RE 11 gehört jetzt Abellio und fährt mit RRX Triebzügen (BR 462). Diese Triebzüge sind hochmodern und es gibt genügend Sitzplätze für Fahrgäste. Die RRX Triebzüge sind komfortabeler als die 425. Von Dezember 2002 bis Dezember 2010 fuhr der RE 11 noch mit DOSTOs mit einer 112er Lok und er hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Von Dezember 2010 bis Dezember 2018 fuhr der RE 11 mit 425 und er hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Seitdem der RE 11 nun mit RRX Triebzügen fährt, hat er endlich wieder eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Von Dezember 2002 bis Dezember 2010 fuhr der RE 11 mit 112 + DOSTOs zwischen Düsseldorf und Paderborn im 2-Stunden-Takt. Von Dezember 2010 bis Dezember 2016 fuhr der RE 11 mit 425 zwischen Mönchengladbach und Hamm (Westf) (im Stunden-Takt). Von Dezember 2016 bis Dezember 2018 fuhr der RE 11 mit 425 zwischen Düsseldorf Hbf und Kassel-Wilhelmshöhe im 2-Stunden-Takt und im Stunden-Takt nur bis Hamm (Westf). Und seit dem Fahrplanwechsel Dezember fährt der RE 11 mit RRX Triebzügen zwischen Düsseldorf Hbf und Kassel-Wilhelmshöhe im 2-Stunden-Takt und im Stunden-Takt nur bis Paderborn. Der RE 11 fährt zwischen Düsseldorf und Hamm (Westf) mit 2 Zugteilen und der hintere Zugteil fährt weiter nach Paderborn und Kassel (hinteter Zugteil wird wegen dem Führerstandwechsel bedient). Auch gab es mal Zeiten, wo der RE 11 mit n-Wagen fuhr. Von Dezember 1998 bis Dezember 2002 fuhr der RE 11 noch als Westfalen-Express zwischen Düsseldorf und Bielefeld. #br462 #re11 #desirohc