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Japanese train running sound and view in the car.(TOKYO/Tokyo-Sakura-tram/Series7700/TOYO-VVVF) 都電荒川線(東京さくらトラム)の7700形電車の走行音です。この車両は長く活躍してきた7000形の足回り更新車で、8900形と同じ東洋電機製IGBTによるVVVF制御となっています。 ・都電の歴史を伝える生き証人 7000形は1954年から投入されたかつての都電の主力形式で、総勢93両が作られました。1970年に入り都電廃線が進む中、1974年に荒川線区間を存続させることになり本形式は後期グループを中心に同線に集められ、1977年から31両を新製車体に載せ換えて近代化を図ります。ここで現在の見た目になるのですが、個人的にも荒川線と言えばこの外観のイメージが強いですね。その後は荒川線で長く使用され、1990年代初頭に一部が8500形に置き換えられた後、2010年代に8800形や8900形が大量投入されるまで主力として活躍しました。2015年から投入された8900形で7000形は全車廃車となる予定でしたが、8900形新製よりも7000形を8900形同等品で機器更新する方が3割程コストが低いとのことで方針を変更、7000形のうち8両が更新され、これが7700形となります。車体は流用としながらデザインはレトロ調に変更、内装も暖色系の照明と相まって温もりある雰囲気となり、8800形や8900形とは印象が異なります。機器や車体は変わりながらも、戦後から都電の移り変わりを伝える生き証人は今後もしばらく活躍してくれそうです。 48.ゆりかもめ・東京モノレール・都電荒川線・日暮里舎人ライナー • 48.ゆりかもめ・東京モノレール・都電荒川線・日暮里舎人ライナー / Yurikam...