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Der neue Elektroauto Wintertest 2026 vom ADAC sorgt für viele Diskussionen in der E-Auto-Community aber auch unter den Verbrenner-Fahrern. Reichweite, Ladeleistung und Verbrauch bei Minusgraden wurden erneut unter realen Bedingungen geprüft. Doch wie aussagekräftig sind diese Ergebnisse wirklich? In diesem Video schaue ich mir die Resultate genau an und übe auch kritisch Kritik an den Testergebnissen. Sind die Bedingungen fair? Spiegeln die Werte den Alltag wider? Und welche Faktoren könnten die Resultate verzerren? Getestete Fahrzeuge: Tesla Model Y, Audi A6 Avant, Volkswagen ID.7 Tourer, Smart #5 ,Polestar 4, Volvo EX90, BMW i5, Opel Grandland ,Porsche Macan, Hyundai IONIQ 5, Mercedes-Benz EQE, Skoda Elroq, Kia EV6, BYD Sealion 7 Die AirElectric App für das Finden von Ladestationen und den Preisvergleich Ad-Hoc könnt ihr für iOS und Android hier herunterladen https://www.airelectric.de/ Zum THG-Geld fürs Elektroauto und THG-Geld für die eigene Wallbox * https://linkly.link/2Tdjg Verlinkte Videos im Video: Der TÜV Report 2026, oder wie öffentliche Meinung manipuliert wird • TÜV Report 2026: So werdet ihr manipuliert... IONITY, ab jetzt wird bei uns langsam geladen • IONITY: ab jetzt wird bei uns langsam gela... LFP BMS Kalibrierung • (Teslawissen #20) Studien zu Memory-Effekt... LFP Mythen bei Elektroautos • 3 Mythen bei LFP Elektroautos, mehr Schein... 800V kaum Vorteile für das Elektroauto • 800V oder 400V Elektroauto? Lasst euch nic... 00:00 Intro 00:25 Kritikpunkte an dem ADAC Wintertest 2025 02:15 ADAC Elektroauto Wintertest 2026 Ablauf 09:45 2. Kritikpunkt 12:40 3. Kritikpunkt 16:12 4. Hauptkritikpunkt 17:29 Meine Vorschläge, so muss der Test verlaufen! Mit * aufgeführten Links sind Affiliate-Links. Ein Kauf über einen Affiliate-Link unterstützt den Kanal, für Dich entstehen dabei selbstverständlich keinerlei Mehrkosten! Im Gegenteil, bei einigen Links bekommst Du Zuschauer-Rabatt mit meinen Links